Впервые о проекте автобуса Straddle, разработанного китайской компанией Transit Elevated Bus, мир узнал в 2010 г., а в мае на выставке China Beijing International High-Tech Expo представители компании Transit Elevated Bus дали обещание представить к концу лета первый прототип автобуса. В данном случае компании удалось сдержать обещание, и прототип Transit Elevated Bus-1 совершил первый тест-драйв.
Пассажирский салон электрического автобуса Transit Elevated Bus, длина которого составляет 22 м, а ширина – 7.6 м, может вместить до 300 пассажиров. Четыре таких автобуса могут быть сцеплены в автопоезд, который будет способен перевозить до 1200 пассажиров за один раз. Но самым примечательным является то, что салон автобуса поднят над проезжей частью, оставляя внизу достаточно места для беспрепятственного движения двух рядов автотранспорта под ним.
Первый испытательный заезд автобуса Straddle был проведен на испытательном участке, длиной 300 м, построенном в Циньхуандао, расположенном на северо-востоке Китая. Этот автобус еще не готов к выходу на городские улицы, он должен пройти программу испытаний и ряд модернизаций, которые обеспечат максимальную безопасность процесса перевозки пассажиров.
Согласно имеющейся информации, автобус Straddle сможет передвигаться по улицам с максимальной скоростью 60 км/ч. Это может показаться кому-то слишком медлительным, однако, такой вид передвижения может стать одним из самых быстрых вариантов в переполненных городских условиях, особенно в часы пик. При этом, стоимость создания таких автобусов и сооружения всей необходимой сопутствующей инфраструктуры, согласно предварительным расчетам, не превысит пятой части от стоимости строительства линии метрополитена такой же протяженности, как и длина маршрута движения автобуса. (RusCable/Машиностроение Украины и мира)