Не успел еще затихнуть скандал вокруг фольксвагеновских дизелей, начавшийся год назад в США, как Германия сделала ответный ход. Ее Министерство транспорта обратилось в Европейскую комиссию с просьбой провести расследование в отношении дизельных двигателей Fiat, передает агентство Reuters.
В письме утверждается: проверка выбросов оксидов азота на дизелях 2.0 Multijet II, установленных на моделях Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade, показала превышение норм.
Тесты машин выполняло германское Федеральное автомобильное ведомство. Помимо того, ранее в этом году фирма Emissions Analytics проверяла дизельную версию “Фиата 500X” на дороге и рапортовала о том, что реальные выбросы оксидов азота в 12 раз превышают лабораторные данные.
Как утверждают немцы (в частности, газета Bild am Sonntag), в “Фиатах” и “Джипах” обнаружена программа, отключающая контроль за выбросами после 22 минут работы мотора (при длительности стандартного теста 20 минут). Этот промежуток времени подозрительно совпадает со значением “отсечки” хитроумной программы в дизелях группы Volkswagen, которую якобы недавно выявили американцы. Немецкие власти ранее обращались к властям Италии с жалобой на FCA, но те заверили, что в том же “пятисотом” “Фиате” никакого незаконного софта нет и выбросы соответствуют нормам. Согласно сообщению Automotive News Europe, концерн FCA тоже отмел обвинения немцев.
Но, похоже, немецкие власти намерены добиться больших проблем для американско-итальянского концерна FCA. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)