В руководстве “Объединенной авиастроительной корпорации” (ОАК) планируется ввести новую должность вице-президента ОАК по транспортной авиации, сообщают источники в авиационной отрасли.
“Сегодня в ОАК есть должность вице-президента по гражданской и транспортной авиации. Ее исполняет Владислав Масалов, бывший гендиректор ОДК. Признано целесообразным разделить руководство этими важными сегментами и ввести отдельную должность руководителя транспортного сегмента”, – сказал собеседник.
По его словам, вице-президент по гражданской авиации будет отвечать, в частности, за программы магистрального самолета МС-21, регионального реактивного самолета Sukhoi SuperJet-100 и турбовинтового пассажирского Ил-114. Планируется, что эта должность останется за Масаловым.
Вице-президент по транспортной авиации будет курировать проекты легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, который должен совершить первый полет летом 2017 г., а также программу строительства тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-476 и танкеров на Ил-478.
Один из источников сообщил, что должность вице-президента по транспортной авиации предложена, в частности, генеральному директору “Ильюшин финанс и Ко” (ИФК) Александру Рубцову. “Кадровые решения могут быть приняты в ближайшее время”, – сказал собеседник.
АО “ОАК” создано в 2006 г. с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, государству принадлежит более 90,5% акций холдинга. В состав ОАК входят ведущие российские КБ и самолетостроительные заводы, среди которых компания “Сухой”; корпорация “Иркут”; “ОАК – Транспортные самолеты”; Авиационный комплекс им. С. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод “Сокол”; “Туполев”; “Ильюшин Финанс Ко”; “Авиастар-СП”; “ВАСО”; РСК “МиГ”; ЭМЗ им. В. Мясищева; ЛИИ им. М. Громова; “АэроКомпозит”; ТАНТК им. Г. Бериева.
В 2015 г. ОАК поставила заказчикам 156 самолетов. Выручка Группы “ОАК” составила 352 млрд. руб. Президент ОАК – Юрий Слюсарь. (aex.ru/Машиностроение Украины и мира)