В России началась разработка нового корабельного разведывательного беспилотного летательного аппарата, сообщает N+1 со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Новый аппарат создается по схеме вертолета. Его планируется использовать в составе Морской авиации ВМФ России для разведки, целеуказания и корректировки артиллерийского огня.
Сегодня существует несколько видов корабельных беспилотников самолетного и вертолетного типа, которые используются военными для разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также для увеличения дальности связи. Они могут стартовать с помощью катапульты или взлетать вертикально с палубы. На вооружении российского флота таких аппаратов пока нет.
Новый беспилотник, по словам источника агентства, помимо прочего сможет картографировать местность, а также искать терпящие бедствие морские суда. Предполагается, что новые аппараты будут поставляться военным в составе комплекса: несколько беспилотников, система управления, пункт технического обслуживания и средства транспортировки.
Как отмечает блог bmpd, вероятнее всего разработкой нового аппарата занимается “Предприятие по модернизации авиационных комплексов”. Длина беспилотника составит 7,2 м, ширина – 2,06 м, а высота – 2,94 м. Аппарат получит несущий винт диаметром 7,4 м. При максимальной взлетной массе 800 кг беспилотный вертолет сможет нести полезную нагрузку массой 175 кг.
Перспективный беспилотник сможет развивать скорость до 200 км/ч и выполнять полеты на скорости 170 км/ч. Дальность действия аппарата составит около 500 км.
Ранее компания “Камов” занималась разработкой для российского флота беспилотного вертолета Ка-135. Аппарат длиной 4,2 м и высотой 1,3 м планировалось выполнить по соосной схеме с несущими винтами диаметром 4 м. Аппарат максимальной взлетной массой 300 кг должен был развивать скорость до 150 км/ч и выполнять полеты на скорости 100 км/ч.
Предполагалось, что дальность действия Ка-135 составит 100 км при высоте полета 3 тыс. м. Аппарат планировалось оснастить оптико-электронной и инфракрасной камерой в специальной турели, позволяющей поворачивать их по горизонтали на 360 град. В конце 2014 г. военные отказались от проекта Ка-135, посчитав его характеристики недостаточными. (aex.ru/Машиностроение Украины и мира)