“Без аккумулятора – не жизнь”, – справедливо отметил лавный герой фильма “Берегись автомобиля”. “Особенно в холодное время года!”, – добавляем мы истину, с которой знаком любой опытный водитель.
Рано или поздно автомобильный аккумулятор выходит из строя. Это происходит в результате сульфатации пластин – главной “болезни” аккумуляторов, происходящей от принципа их действия, а следовательно – неотвратимой. Проблемы аккумулятора усугубляет вибрация, неполная зарядка, температурные скачки – все те факторы, которые в условиях эксплуатации в автомобиле являются неизбежными.
Коварство ситуации состоит в том, что автомобильный аккумулятор, в силу своей конструкции “не любит” холодов. Думается, графики зависимости емкости от температуры мы анализировать не станем. Просто стоит помнить, что с каждым градусом понижения температуры окружающего воздуха, наш герой теряет 1-2% силы. И с понижением температуры этот процесс усугубляется. Попытка “завестись” с утра, после обычных в наших краях осенних ночных заморозков для владельца “уставшего” аккумулятора заканчивается полным крахом.
При этом стоит учесть, что выбор аккумулятора – дело серьезное. Обратите внимание на емкость и величину пускового тока. Это два важнейших параметра нового аккумулятора. Они должны быть не меньше тех, которые указывает завод-изготовитель. Сильное превышение этих параметров также нежелательно – электрооборудование автомобиля, в частности, генератор, все-таки рассчитаны на их определенную максимальную величину. Исключением могут стать тюнингованные автомобили любителей автозвука – но в этом случае устанавливается более мощный генератор и дорабатывается вся электросистема автомобиля.
Стоит также обратить внимание на габариты нового аккумулятора. Если они намного меньше, чем у предыдущего, – есть смысл насторожиться. Технологии свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов насчитывают более сотни лет без принципиальных изменений. Уменьшение габаритов и веса, конечно, приветствуется, как любое проявление технического прогресса – но лучше, если в исполнении брэндов, которым вы доверяете. В противном случае, возможно, что производитель просто сэкономил на материалах и компонентах батареи – то есть, на ее прочности, долговечности, других важнейших параметрах. Слишком большая (широкая) и, следовательно, тяжелая АКБ – так же нежелательный вариант, хотя бы потому, что это – лишняя весовая нагрузка на автомобиль.
Дополнительные элементы в конструкции нового аккумулятора, такие, как эргономичная рукоятка для переноски, щитки, закрывающие клеммы и снижающие риск короткого замыкания, встроенный индикатор заряда – как показывает опыт, в течении срока эксплуатации, рано или поздно, эти элементы становятся настоящей находкой – все это придумано не зря.
Кроме того, срок жизни нового аккумулятора может быть серьезно увеличен за счет применения определенных технологий и разработок брэнда-изготовителя – это тот случай, когда, возможно, стоит приобрести более продвинутую модель.
Как правильно выбрать аккумулятор. Советы экспертов – аккумулятор Лучше всего осуществлять подбор аккумулятора по марке автомобиля. Это даст возможность обеспечить его бесперебойную работу при установке.
Сейчас на многих сайтах есть форма подбора АКБ. Выбирайте марку, модель и год выпуска – и Вам будут предложены именно те аккумуляторы, которые подходят для конкретного автомобиля. Также, Вы можете сразу отобрать аккумулятор по параметрам, указанным в инструкции на автомобиль. Нужно внести параметры емкости АКБ, габариты батареи, полярность автомобиля. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)