Продажи в Украине новых грузовых автомобилей за 2016 г. полной массой свыше 3,5 т увеличились на 46,6% до 2,085 тыс. единиц, лидером среди которых стал российский производитель “ГАЗ”.
Лидером украинского рынка грузовиков в 2016 г. сумел стать российский ГАЗ, увеличив реализацию в 2,3 раза до 349 ед., а его доля на этом рынке выросла с 10,7% до 16,7%. В 2015 г. ГАЗ занимал вторую позицию по продажам.
На второе место впервые в истории вышел MAN, заняв 15,4% украинского рынка (в 2015 г. – 6,8% и пятое место в рейтинге) и нарастив продажи в 3,3 раза до 321 ед.
В то же время прошлогодний лидер – белорусский МАЗ – теперь занимает третью позицию и снизил реализацию по итогам года на 19,4% (до 312 ед.), а долю на рынке – почти до 15% по сравнению с 27,2% в 2015 г. Проблемы у МАЗа случились в связи с переходом на стандарт Евро-5, который начал действовать в Украине с начала 2016 г. Реальные поставки “МАЗов” Евро-5 начались лишь во второй половине года, что и отразилось на показателях реализации.
На четвертой позиции рейтинга – грузовики Scania (в 2015 г. занимали третье место), продажи которых возросли на 19,3% до 179 ед.
Эксперты отметили, что существенно прибавили в продажах Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Renault. Отрицательный результат зафиксирован у занявшего восьмую позицию КАМАЗа (падение на 18,6%), но его клиентуру, а также часть потребителей “МАЗов” успешно подхватили дилеры Ford Trucks.
“Турецкие Ford продемонстрировали самый стремительный рост на рынке и нарастили продажи более чем в 16 раз до 104 единиц”, – сообщили аналитики Auto-Consulting.
Активизировались на украинском рынке и китайские грузовики. Замыкающий десятку лидеров Foton (14-й место в 2015 г.) сумел даже опередить отечественный Кременчугский автозавод “КрАЗ” (в 2015 г. – шестое место), который весь год лишали крупных заказов от бюджетных структур. По данным экспертов, в 2016 г. в Украине продано 57 грузовиков “КрАЗ” – на 32% меньше, чем годом ранее.
Напомним, что КрАЗ активно ведет работы по освоению производства автомобилей малой грузоподъемности для замены российских аналогов на украинском рынке. (Comments.ua/Машиностроение Украины и мира)