Украинские предприятия “Мотор Сич” и “Ивченко-Прогресс” впервые запустили турбовальный двигатель АИ-136Т, который, по данным “Ивченко-Прогресс”, предназначен для применения на новых сверхтяжелых вертолетах. Запуск состоялся 19 января. Модель АИ-136Т разработана на базе серийного двигателя Д-136 для Ми-26 и представляет собой его модернизированный вариант. В 2009 г. в статье для журнала “Авиапанорама” президент “Мотор Сич” Вячеслав Богуслаев писал, что в первую очередь АИ-136Т предназначен для тяжелых вертолетов Ми-26Т.
С учетом того что на основе Ми-26 разрабатывается российско-китайский тяжелый транспортный вертолет Advanced Heavy Lift (AHL), АИ-136Т мог бы быть использован и в этом проекте. О том, что AHL может получить его базовую версию Д-136, заявлял прежний руководитель холдинга “Вертолеты России” Александр Михеев. В Государственной службе экспортного контроля Украины (Госэкспортконтроль) эти данные опровергли, пояснив, что участие предприятия “Мотор Сич” невозможно из-за введенного в 2014 г. запрета на поставку в Россию продукции военного и двойного назначения. Тем не менее информация о том, что для AHL могут поставить именно украинские двигатели, появлялась и позже.
Мощность АИ-136Т на максимальном взлетном режиме составляет 11500 л. с. с возможностью ее поддержания при 50 град. C. Помимо этого для АИ-136Т предусмотрен чрезвычайный режим мощностью 14500 л. с. Д-136 обеспечивает взлетную мощность в 11400 л. с. при температуре 15 град. C. Ожидается, что новая силовая установка обеспечит более качественную работу в условиях жаркого климата и высокогорья.
Ранее предприятие “Мотор Сич” информировало о разработке модернизированной версии двигателя для Ми-26 – Д-136-2. По данным, размещенным на сайтах “Мотор-Сич” и “Ивченко-Прогресс”, его взлетная мощность составляет 10000-11650 л. с. при 30-40 град. C, мощность на чрезвычайном режиме – 12200-12500 л. с. при 15-40 град. C. (Авиатранспортное обозрение/Машиностроение Украины и мира)