Объем экспорта российских автомобилей в Украину составил в 2016 г. 6,8 тыс. штук, увеличившись на 2,4 тыс. относительно 2015 г. При этом в целом поставки за рубеж российских машин упали как в натуральном, так и в денежном выражении.
В прошлом году Россия увеличила поставки легковых и грузовых автомобилей в Украину. По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), они составили 6,8 тыс. шт., увеличившись на 2,4 тыс. шт. относительно экспорта 2015 г. На таком объеме проданных машин удалось заработать почти $78 млн., тогда как годом ранее – только $37,8 млн. Стоит отметить, что Украина – на третьем месте в списке стран, покупающих наибольшее количество российских авто. Лидирует в нем Белоруссия с 25,2 тыс. шт. автомобилей (на $302,6 млн.), на втором месте – Казахстан с 15,2 тыс. шт. (на $247 млн.). В прошлом году заметный рост экспортных поставок автомобилей, кроме Украины, наблюдался еще в шесть стран: Германию, Ливан, Китай, Венгрию, Вьетнам и Кубу.
“Несмотря на политическую напряженность, наши экономики работают на одних технических стандартах и глубоко интегрированы, при этом достаточно дешевая логистика, что с точки зрения бизнеса по-прежнему выгодно”, – прокомментировали увеличение поставок российских авто в Украину в Российском экспортном центре (РЭЦ).
Доцент кафедры мировой экономики Российского экономического университета им. Плеханова Галина Кузнецова напомнила, что до конфликта Украина была для России крупным партнером в СНГ. “На самом деле и сейчас российский капитал полностью не ушел из этой страны”, – сказала она.
Эксперт подчеркнула, что в Украине по-прежнему развиваются такие компании, как, например, Сбербанк, “ВымпелКом”. “Если у нас есть коммерческие интересы, то почему бы нам не остаться в стране, тем более внутри России спрос упал, поэтому неудивительно, что компании начали компенсировать это переориентацией на экспорт”, – добавила Галина Кузнецова. (Metalmonitor/Машиностроение Украины и мира)