Китай лидирует на рынке электромобилей, но автопром Германии через несколько лет сможет обогнать китайские компании по объемам производства. Об этом говорится в исследовании международной консалтинговой компании McKinsey.
Наиболее динамично выпуск электрокаров из немецких компаний осуществляет BMW, на втором месте – Volkswagen, Daimler – на третьей позиции.
Автоконцерн BMW по итогам 2016 г. вошел в тройку мировых лидеров по числу выпущенных электромобилей – после китайской компании BYD и американской Tesla. Компания за год смогла подняться с шестого на третье место и довести свою долю на мировом рынке до 7%, обогнав Nissan.
При этом японская компания является одним из первопроходцев в области электромобилей, а ее модель Nissan Leaf, продаваемая с конца 2010 г., считается самым востребованным в мире автомобилем с электрическим двигателем. BMW же делает ставку на гибриды, хотя с конца 2013 г. концерн выпускает компактный электромобиль BMW i3. В Германии он стал году самой популярной моделью на электрической тяге в 2016 г.
Концерн Volkswagen после “дизельного скандала” объявил о смене бизнес-стратегии и объявил о цели стать в 2025 г. крупнейшим производителем электромобилей на планете, но в 2016 г. сократил продажи и в рейтинге McKinsey опустился на шестое место. Еще один немецкий производитель, Daimler, не попал в первую десятку, оказавшись на 15-м месте.
По показателям абсолютного числа произведенных и проданных электромобилей лидирует КНР.
“В Китае можно выбирать из 75 электрических моделей. Подобного разнообразия нет ни в одной другой стране. Высокую динамику рынку придает сочетание финансовых стимулов и льгот. Одна из них – облегченная процедура регистрации новых автомобилей в больших городах”, – поясняет Николай Мюллер, аналитик и партнер McKinsey.
Выпуск электромобилей и гибридов вырос в 2016 г. на 37% и составил 873 тыс. ед. Из них 43% были произведены в Китае, 23% в Германии и 17% в США.
McKinsey в своих прогнозах исходит из того, что по объемам производства электромобилей и гибридов США в ближайшие годы вслед за Германией обгонят Китай. Этот прогноз означает, что немецкие и американские гиганты автопрома ускоренными темпами будут переводить свои мощности на выпуск автомобилей с электромоторами. Хотя не исключено, что их основными покупателями при этом останутся китайцы. (БизнесЦензор/Машиностроение Украины и мира)