Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) получила 30 новых заказов на разработанный ею реактивный пассажирский узкофюзеляжный самолет С919, который в начале мая совершил в Шанхае первый тестовый полет. Об этом говорится в заявлении COMAC.
Соответствующее рамочное соглашение подписано 13 июня между COMAC и китайской компанией “Гуанда”, занимающейся финансовым лизингом. Сумма сделки не раскрывается. Таким образом общее число заказов на С919 как внутри страны, так и за рубежом увеличилось до 600. Сейчас, уточняется в заявлении корпорации, в числе заказчиков – 24 китайские и иностранные компании.
COMAC занималась разработкой и производством С919 с 2008 г. Первый образец сошел с конвейера на сборочном предприятии в Шанхае в ноябре 2015 г. В разработке и производстве самолета на разных этапах принимали участие свыше 200 различных предприятий и 36 научно-исследовательских центров из 22 провинций страны.
Самолет может выпускаться в нескольких модификациях с разным количеством посадочных мест (от 158 до 190). Средняя дальность полета C919 составит порядка 4075 км, максимальная – 5000 км. Он может совершать полет на высоте до 12,1 тыс. м.
Со строительством С919 высшее руководство страны связывает надежды на снижение зависимости рынка воздушного транспорта КНР от иностранных производителей. По оценкам экспертов, самолет будет стоять в одном ряду с Boeing-737 и A320, но при этом отличаться некоторыми характеристиками. 5 мая в шанхайском международном аэропорту Пудун состоялись его первые летные испытания. (aex.ru/Машиностроение Украины и мира)