Самолеты Airbus будут отстреливать плавучие черные ящики в случае катастрофы над морем. Это поможет выяснять причины катастроф даже в тех случаях, когда сам самолет обнаружить не удается.
В задней части фюзеляжей крупных лайнеров, совершающих длительные рейсы на трансконтинентальных трассах, производители будут устанавливать резервные самописцы, снабженные механической системой отстрела.
В случае авиакатастрофы или приводнения в океане черные ящики будут всплывать на поверхности, посылая сигналы, облегчающие их обнаружение спасателями. При этом возможность отделения от самолета – лишь одна из функций новых самописцев, которые меньше в размерах и более емкие, чем существующие образцы.
Они будут способны записывать и хранить до 25 часов полетной и голосовой информации вместо нынешних двух часов, отметили авиастроители.
Самописец будет отделяться от самолета только в случае “значительной структурной деформации” или погружения самолета на два метра под воду, таким образом исключен его случайный отстрел при сильной турбулентности и при жесткой посадке. Кроме того, “отстрел” будет осуществляться при помощи пружинно-механической системы, а не при помощи пиропатронов, как это предполагалось ранее. (Aviation Explorer/Машиностроение Украины и мира)