Помните несколько лет назад, Fiat с помощью Chrysler намеревался стать ведущим игроком на мировом авторынке. Но время шло, а сбыт Chrysler начал таять. В модельной гамме остались только олдскульные модели, а экспансии на американский рынок Fiat и Alfa Romeo так и не произошло. Обратный процесс тоже задержался и перелицованные Jeep Chrysler в Европе не спешили раскупать.
Alfa Romeo, не смотря на постоянные обещания Серджио Маркионе, вот-вот придумать для нее новую стратегию, так и осталась среди аутсайдеров итальянского автопрома. Да и от былого величия Fiat уже мало что осталось. А премиальная марка Lancia вначале еще пыталась продавать под своим брэндом американские авто, но затем ее продажи были свернуты до нескольких стран Южной Европы, где еще помнят как блистали Lancia в конце XX века.
Одним словом, новой Римской империи не получилось. Fiat надорвался и не смог вытянуть утопающий Chrysler. И теперь уже сами функционеры из Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ищут покупателей на свой концерн. Журналисты опознали среди зачастивших в штаб-квартиру FCA делегаций топ-менеджеров концернов Dongfeng, Great Wall, Geely и GAC. В то же время, со ссылкой на анонимный источник утверждается, что представители FCA, в свою очередь, уже посетили китайский Баодинь для встречи с руководством фирмы Great Wall.
То, что FCA выставлен на продажу, давно не секрет. Глава концерна Серджио Маркионне уже предлагал “слияние” фирмам General Motors и Volkswagen. Первая интереса не проявила, а Фольксвагену в силу дизельгейта нынче не до масштабных инвестиций. Китайские же компании до последнего времени в качестве покупателей не рассматривались. Но, похоже, что дела в FCA обстоят так, что пришлось пересмотреть свои первоначальные взгляды. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)