Холдинг “Вертолеты России” (входит в Госкорпорацию “Ростех”) планирует в начале 2018 г. начать сертификационные испытания новейшего вертолета Ка-62. Завершить их планируется в течение двух лет, после чего машина будет готова к началу коммерческих поставок. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
В настоящий момент ААК “Прогресс” изготовлены два летных образца вертолета. Первая машина уже участвовала в заводских испытаниях в мае 2017 г. В соответствии с программой испытаний Ка-62 выполнил первый полет, по кругу на скорости 110 км/ч продолжительностью 15 минут. Летчики-испытатели головного разработчика Ка-62 – АО “Камов” – провели оценку общей работоспособности вертолета и проверку функционирования его основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки.
Второй летный образец вертолета представлен российской и зарубежной аудитории в рамках III Восточного экономического форума. “Мы продолжаем работы по подготовке вертолета Ка-62 к серийному производству. В течение 2018-2019 гг. пройдут серии наземных и летных сертификационных испытаний, после которых мы сможем предложить машину заказчикам. Это современный высокотехнологичный вертолет, и я уверен, что он будет востребован на рынке”, – заявил генеральный директор холдинга “Вертолеты России” Андрей Богинский.
Кроме того, в 2018 г. планируется изготовить третий летный образец вертолета Ка-62.
Вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, оказания экстренной медицинской помощи, выполнения операций по поиску и спасению, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Благодаря большой величине практического потолка и высокой энерговооруженности двигателей Ка-62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах.
Особенностью вертолета является широкое применение в конструкции современных материалов – полимерных композиционных материалов (ПКМ). Объем конструкций из ПКМ на вертолете доведен до 60% по массе, благодаря чему уменьшается масса пустого вертолета, соответственно увеличивается его скорость, маневренность и грузоподъемность, а также снижается расход топлива. Планер вертолета отличается совершенными аэродинамическими обводами, вместительной транспортно-пассажирской кабиной и трехстоечным шасси с хвостовой опорой, отметили в компании. (aex.ru/Машиностроение Украины и мира)