Эксперимент Илона Маска по сверхбыстрому запуску в производство новой модели Model 3 можно считать провальным. Напомним, что Макс решил запустить новинку в серийное производство без предварительной отладки производственных линий и серии выпусков пилотных партий, а сразу начать выпускать товарные автомобили. Но по факту, на запланированные объемы Model 3 пока так и не вышла. Проблемы Tesla с выходом на запланированный объем производства самого доступного электрокара в линейке – Model 3 – связаны с большим количеством бракованных деталей. Об этом со ссылкой на нынешних и бывших сотрудников завода производителя во Фримонте, сообщает канал CNBC.
По словам одного из инженеров Tesla, около 40% поступающих запчастей не соответствуют начальной спецификации. Их проверка и необходимость восстановления как раз и являются причиной задержки в производстве Model 3.
Иногда компания вынуждена перевозить детали в центр восстановления, который находится в 80 км от основной производственной площадки. Сейчас производитель привлек дополнительный штат инженеров и технических специалистов, которые занимаются ремонтом непосредственно на сборочной линии.
В официальном письме Tesla сообщила, что специалисты компании не занимаются ремонтом автомобилей, а каждый из них проходит обязательную проверку качества по 500 пунктам.
В третьем квартале 2017 г. Tesla выпустила 260 электрокаров Model 3 вместо запланированных полутора тысяч. Отставание от плана объяснили сложностью настройки узловых систем производства на фабриках в Калифорнии и Неваде.
В феврале компания также не смогла выйти на запланированный объем производства из-за сложностей с поставкой линии по сборке аккумуляторных батарей. Однако пообещала решить все проблемы и уже в конце марта каждую неделю выпускать 2500 экземпляров Model 3. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)