Boeing прошел сертификацию типа европейскими и американскими авиавластями на конвертированную из пассажирской в грузовую версию узкофюзеляжного самолета Boeing-737-800 – Boeing-737-800ВCF (Boeing Converted Freighter), сообщает американский авиастроитель.
Грузовой самолет с серийным номером 32740 будет передан американской лизинговой компании GE Capital Aviation Services (GECAS) для стартового эксплуатанта ВС – европейской грузовой компании West Atlantic. В общей сложности перевозчик заказал у GECAS четыре такие машины в июне 2017 г. Работы по конвертации были произведены на Boeing Shanghai Aviation Services в сотрудничестве с китайским провайдером услуг по ТОиР Taikoo Aircraft Engineering.
Это первая программа по конвертации Boeing-737-800 в грузовую версию, прошедшая сертификацию, и вторая – по семейству самолетов Boeing-737NG. В 2017 г. компания Bedek получила одобрение и перепродала грузовую версию Boeing-737-700. Три таких самолета эксплуатирует Alaska Airlines.
Перевозки, по сообщению West Atlantic, будут осуществляться в интересах неназванной курьерской логистической компании по европейской сетке маршрутов.
Сейчас West Atlantic Airlines силами двух дочерних перевозчиков – Atlantic Airlines и West Atlantic – эксплуатирует три Boeing-767-200F, шесть Boeing-737-300F, 11 Boeing-737-400F, 14 ATPF и два Bombardier CRJ200F. Она также ожидает получения 12 Boeing-737-400SF. GECAS, в свою очередь, намерена расширить портфель заказов конвертированных грузовых самолетов до 55 Boeing-737-800, включая невыполненные заказы и обязательства на 20 ВС от Aeronautical Engineers Inc (AEI) и 34 от Boeing.
Первый испытательный полет воздушное судно совершило в конце декабря 2017 г. Оно обладает грузоподъемностью порядка 23 т. В главном отсеке такого самолета размещается груз общим объемом 141,5 куб. м (примерно 11 палет и одна полупалета). ВС оснащены двигателями CFM56-7B компании CFM International и имеют дальность полета 3704 км. (Авиатранспортное обозрение/Машиностроение Украины и мира)