Почетный президент ПАО “Мотор Сич” (Запорожье), народный депутат от партии “Воля народа” Вячеслав Богуслаев увязывает начатую в Беларуси проверку законности действий “Мотор Сич” на Оршанском авиаремзаводе (ОАРЗ, Витебская обл.) с возможной сменой белорусского инвестора предприятия.
Комментируя по просьбе Интерфакс-Украина информацию белорусской стороны о начатой на днях Генпрокуратурой Беларуси проверке причин неисполнения заключенного в 2012 году инвестдоговора основными акционерами ОАО “ОАРЗ”, и в первую “Мотор Сич”, В. Богуслаев напомнил: помимо “Мотор Сичи”, акционером белорусского авиаремзавода выступает также белорусское ЗАО “Системы инвестиций и инноваций”.
“Местный инвестор отказался от выполнения своей части инвестиционных обязательств. Из-за этого весь “сыр-бор”, – сказал он, уточнив: “Свою часть инвестиционных обязательств, по состоянию на сегодняшний день, “Мотор Сич” выполнила на 110%”.
“27 апреля мы провели собрание акционеров на ОАРЗ. Итоги работы белорусского предприятия, на фоне провального для вертолетостроительного рынка 2017 г., когда рынок “просел”, можно назвать успешными: предприятие завершило год с прибылью”, – добавил собеседник.
Комментируя озвученную местными СМИ информацию о якобы готовящейся властями Беларуси передаче контрольного пакета акций ОАО “ОАРЗ” белорусскому госпредприятию “Беспецвнештехника”, В. Богуслаев сказал: “Не понимаю, откуда это: взять и отнять. На рынке можно только купить или выкупить. Так работает вся Европа. Нужно рассчитаться с акционерами”.
В этой связи почетный президент ПАО “Мотор Сич” уточнил, что с момента приобретения в 2012 г. контрольного пакета акций ОАРЗ, на тот момент проблемного и выставленного властями Беларуси на приватизацию предприятия, “Мотор Сич” вложила в развитие авиаремзавода существенные инвестиции. “За эти годы мы вложили в завод в разных формах $20 млн., и фактически, подняли его из руин”, – сказал он.
Вместе с тем В. Богуслаев отметил, что пересмотр прогнозируемых ранее перспектив развития Оршанского авиаремзавода во многом обусловлен новой геополитической ситуацией. “Сегодня ОАРЗ не дают запчасти из РФ из-за Украины”, – сказал он, добавив: “Правительство Беларуси не защищает свое предприятие, – а ведь на нем работают белорусы, – даже для выполнения госзаказа белорусской армии”.
“Сегодня мы ведем переговоры о смене белорусского акционера ОАРЗ”, – сказал почетный президент ПАО “Мотор Сич”, но не конкретизировал детали ведущихся переговоров.
Оршанский авиаремонтный завод создан в 1941 г., акционирован в 2009 г. Предприятие выполняет капитальный ремонт различных модификаций вертолетов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35).
В 2012 г. ПАО “Мотор Сич” и белорусское ЗАО “Системы инвестиций и инноваций” приобрели соответственно 59,5% и 39,7% акций ОАО “ОАРЗ”. Согласно озвученным ранее “Мотор Сич” данным, стоимость приобретенного украинской стороной пакета акций ОАРЗ, на мощностях которого планировалось организовать модернизацию вертолетов Ми-8, составила $1,1 млн. Новые собственники ОАРЗ взяли на себя обязательства в 2012-2016 гг. инвестировать в реконструкцию производства Оршанского авиаремзавода не менее $12 млн. По предварительным оценкам “Мотор-Сич”, потенциальный портфель заказов приобретенного предприятия оценивался в более 100 машин.
ПАО “Мотор Сич” – один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в более чем 100 стран. “Мотор Сич” участвует в реализации гособоронзаказа (ГОЗ) и имеет стратегическое значение для экономики и обороноспособности государства. (Укррудпром/Машиностроение Украины и мира)