Военно-воздушные силы (ВВС) США заключили контракт с корпорацией Boeing на разработку, усовершенствование, сертификацию, тестирование и поставку новых президентских бортов к 2024 г. Как отмечается в распространенном в среду заявлении пресс-службы Белого дома, сумма договора составила $$3,9 млрд.
“Формальная процедура замены (старых президентских лайнеров) началась еще в 2011 году, новые самолеты придут на замену уже используемых, срок эксплуатации которых составляет 31 год. Сумма контракта на два готовых Air Force One (“Борт номер один”) в общей сложности составила $3,9 млрд., что позволило сэкономить $1,4 млрд. налогоплательщиков по сравнению с изначально предложенной суммой в $5,3 млрд.”, – говорится в заявлении.
“Президент Дональд Трамп подчеркивал необходимость минимизировать стоимость замены двух находящихся в эксплуатации самолетов Air Force One. Вчерашний шаг (заключение контракта) отвечает этой поставленной цели и отражает приверженность президента нашим ВС и охране средств налогоплательщиков”, – отметили в Белом доме.
О том, что Boeing поставит новые самолеты для президента США, стало известно в конце января 2015 г. Решение об этом было принято еще при администрации Барака Обамы, но позже Трамп выразил возмущение стоимостью договора. “Boeing строит абсолютно новый “Борт номер один” модели 747 для наших будущих президентов, но его цена никак не контролируется, она больше $4. Отменить заказ”, – написал Трамп в декабре 2016 г. на своей странице в Twitter. При этом он не указал, откуда именно он взял цифру $4 млрд.
Сейчас авиапарк главы государства состоит из двух машин, созданных на базе Boeing-747-200B, – дальнемагистрального двухпалубного широкофюзеляжного самолета. В этом году у обоих лайнеров заканчивается 30-летний срок эксплуатации. Впервые они поднялись в небо в 1987 г., когда президентом был Рональд Рейган.
Помимо двух лайнеров, в распоряжении Белого дома находятся более 20 вертолетов, которые также в основном устарели и требуют замены. Большинство из них составляют Sikorsky SH-3 Sea King, произведенные в 1974 г., и более современные Sikorsky White Hawk 1989 г. в. (ТАСС/Машиностроение Украины и мира)