АО “Азовобщемаш” (Мариуполь), головное предприятие группы “Азовмаш”, за 2018 г. сократило штата на 43,5% или на 1054 человека до 1357 человек на начало текущего года, а фонд оплаты труда в минувшем году сократился на 20%, составив 97,83 млн. грн. Об этом сообщается в финансовом отчете предприятия в системе раскрытия НКЦБФР.
“Главной причиной сокращения персонала и фонда оплаты труда стала реорганизация производства и оптимизация численности персонала с целью повышения эффективности использования средств на оплату труда в условиях падения спроса на продукцию машиностроения, а также усовершенствования системы управления”, – говорится в отчете.
По данным предприятия, “Азовобщемаш” в 2018 г. выпустил и реализовал 48 грузовых вагонов на 23,35 млн. грн., в том числе 41 цистерну на 16,52 млн. грн. и семь полуприцепов-цистерн на 6,84 млн. грн. (против 39 вагонов на 17,63 млн. грн. годом ранее).
В итоге доля вагоностроения, которое ранее занимало до 90% в общем объеме продаж компании, по итогам 2018 г. составила 13,6%, а основные продажи (62,4%) пришлись на продукцию тяжелого машиностроения – ее продано 746 тонн на 76,58 млн. грн. (годом ранее – 951 тонн на 86,29 млн. грн.).
“Азовзагальмаш” в целом сократил чистый доход от реализации продукции в 2018 г. на 7% до 134,7 млн. грн. и получил 38,3 млн. грн. валовой прибыли против 54,68 млн. грн. убытка годом ранее, а убыток от операционной деятельности составил 77,63 млн. грн. (в 2,3 раза меньше, чем в 2017 г.). Чистый убыток компании по итогам года сократился на 44% до 764,1 млн. грн.
В отчете напоминается, что до 2013 г. основным рынком сбыта продукции вагоностроения была Россия (почти 80% продаж), которая затем ограничила импорт украинских вагонов и до сих пор не возобновила действие отмененных сертификатов соответствия на вагоны под предлогом несоответствия их нормам безопасности.
Кроме того, ситуация усложнилась с началом проведения антитеррористической операции в Донецкой области, что привело к снижению спроса на продукцию предприятия и к фактическому простою предприятия.
“Азовзагальмаш” констатирует, что не может выполнять обязательства перед бюджетом, по заработной плате и другим платежам, в том числе в связи с арестом всех счетов предприятия.
В апреле 2016 г. возбуждено дело о банкротстве АО, а в июне 2018 г. сформирован реестр кредиторов на сумму более 20 млрд. грн., в который отдельно включены требования работников на 201,35 млн. грн.
Владельцем 28,18% ЧАО является АО “Азовмаш”, в котором 50%+1 акция принадлежит государству. Еще около 70,75% владеет зарегистрированная на Кипре холдинговая компания группы – Azovmashinvest Holding, которую ранее связывали с Юрием Иванющенко, а бенефициаром указана Светлана Савчук.
Как сообщалось, в мае 2017 г. стало известно, что Окружной суд Лимассола (Кипр) инициировал возбуждение двух уголовных производств по факту невыполнения решений кипрского суда собственниками “Азовмаша” Светланой Савчук и экс-регионалом Юрием Иванющенко, которые продолжали выводить активы из компании-должника.
Также бенефициаров “Азовмаша” обвиняли в неисполнении приказа суда о замораживании активов, принятого еще в 2014 г.
Группа “Азовмаш” – ранее один из крупнейших машиностроительных комплексов Украины. Известный на мировом рынке поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования.
Группа включает ПАО “Азовобщемаш”, ПАО “Мариупольский завод тяжелого машиностроения”, ЧАО “Азовэлектросталь”, ПАО “Мариупольский термический завод”, ПАО “Полтавхиммаш”, ПАО “Головной специализированный конструкторско-технологический институт”.
Объем производства компании в один из наилучших годов (2012-й) достиг почти 10 млрд. грн., выпуск вагонов превысил 16 тыс. ед., тогда как уже в 2014 г. выпущено только 623 вагона. (Укррудпром/Машиностроение Украины и мира)