В компании Boeing заявили, что сделают все возможное, чтобы не допустить в будущем повторения авиакатастроф, подобных произошедшим в Эфиопии и Индонезии, сообщает “Интерфакс”.
“Мы будем делать все возможное, чтобы несчастные случаи, подобные этим, не происходили снова”, – заявил вице-президент корпорации Майк Синнет.
Представители Boeing провели специальный брифинг с участием пилотов, на котором рассказали об обновленной системе программного обеспечения для самолетов модели 737MAX.
Ранее сообщалось, что Boeing провела тестовые полеты самолета модели 737MАХ с обновленной системой Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS, “Увеличение характеристик системы маневрирования”).
Эти полеты авиалайнеров состоялись после того, как в субботу пилоты с помощью симуляторов протестировали обновленную систему MCAS. В тестировании при помощи симуляторов приняли участие пилоты трех американских авиакомпаний – Southwest Airlines, American Airlines и United Airlines, а также двух иностранных авиакомпаний, названия которых СМИ не указывают.
Безопасность Boeing-737MАХ была поставлена под сомнение после того, как самолеты этого типа потерпели две катастрофы менее чем за пять месяцев.
В конце октября 2018 г. Boeing-737MAX8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли все 189 человек, находившиеся на борту.
Boeing-737MAX8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, разбился 10 марта текущего года, авиакатастрофа унесла жизни 157 человек.
В результате многие страны запретили пролеты самолетов этого типа в своем воздушном пространстве, авиакомпании отказались от их использования, аннулировали ранее сделанные заказы на их приобретение.
Как сообщалось, Минтранс США проводит расследование в отношении того, на каком основании американское Управление гражданской авиации санкционировало эксплуатацию самолетов Boeing-737 семейства МАХ. Расследование касается, главным образом, системы MCAS. По данным властей, именно эта система могла стать причиной катастроф в Индонезии и Эфиопии. Ее внедрение стало необходимым из-за особенностей конструкции нового Boeing. (Aviation Explorer/Машиностроение Украины и мира)