Вместе с другими автомобильными компаниями Opel, входящий с 2017 г. в состав французской Groupe PSA, вынужден сокращать рабочих в связи с ужесточением экологической политики Евросоюза и вынужденного перехода на электрифицированные модели.
В составе Groupe PSA немецкий Opel наконец-то начал приносить прибыль, но хорошие финансовые показатели дались в том числе путем болезненной кадровой оптимизации, вызвавшей недовольство со стороны профсоюзов. Новая волна сокращений обусловлена уже внешними факторами, а именно необходимостью вписаться в ужесточающиеся европейские нормы выброса углекислого газа, плохо совместимые с двигателями внутреннего сгорания. Власти Евросоюза с помощью экологической удавки принуждают автопроизводителей к выпуску электромобилей, при том что гарантировать массовый спрос на них никто не может даже с учетом поощрительных субсидий.
Opel, европейский рынок для которого является ключевым, уже взял курс на выпуск электромобилей и представил в прошлом году новую Corsa, у которой есть в том числе электрическая версия. Специфика выпуска производства безвыхлопных моделей такова, что для них нужно меньше компонентов и меньше труда, а это значит, что в перспективе, по мере вытеснения “электричками” традиционных моделей, Opel будет вынужден высвобождать лишние кадры.
Сегодня было объявлено о том, что до 2025 г. 2100 работников компании, как правило пожилых, будут вовлечены в программу добровольного увольнения/выхода на пенсию, а к 2029 г. компания может избавиться по той же программе еще от 2000 человек. Грядущие сокращения затронут германские заводы в Рюссельсхайме, Айзенахе и Кайзерслаутерне. При этом, судя по всему, “чистка” коснется преимущественно Кайзерслаутерна, где силами 3000 рабочих производятся всевозможные компоненты и металлические заготовки для кузовов и двигателей. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)