Довольно неожиданные результаты были зафиксированы в апреле на украинском авторынке. Не смотря на карантин, продажи новых легковых автомобилей сократились 48% по сравнению с аналогичным месяцем 2019 г. С одной стороны, спад был ожидаем, но его величина была не такой шокирующей, как в других странах ЕС, где продажи авто обвалились на 80-90%.
Показательно, что на украинском рынке ряд операторов даже смогли использовать ситуацию и смогли нарастили продажи. И это не было исключение из правил.
Лидером украинского авторынка в апреле вновь стала Renault, но теперь французский брэнд занимает уже 21% украинского рынка, против 19% месяцем ранее. На втором месте была Toyota, дилеры которой также увеличили свою долю в апреле.
А вот Kia, хотя и удержалась на 3-м месте, но потеряла 57% в объемах. Стремительно нарастили продажи дилеры BMW. Теперь баварский брэнд не только №4, но занял сразу 5% украинского авторынка – небывалый показатель.
Аналогично продвинулся вперед и Mercedes-Benz. Неплохо сработали и дилеры Skoda, в результате чего марка смогла стать №5 и занять 5% на рынке.
Конкурентная борьба далась легко и Peugeot. Французы хоть и потеряли в объемах, но заметно меньше, чем ближайшие конкуренты.
Как оказалось, premium-брэнды вообще неплохо перенесли карантин и в апреле у многих был спад продаж, но значительно меньше, чем у более доступных автомобильных марок. Этот тренд прослеживается как среди немецкой Тройки, так и среди Land Rover, Porsche и Volvo.
По итогам апреля суммарные продажи новых легковых автомобилей составили 3604 единицы, а за 4 месяца дилерам уже удалось продать 23805 штук. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период 2019 г. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)