В августе объем продаж новых легковых автомобилей не удержался на высоких показателях, заданных в июле, и сократился на 17%. Спад был зафиксирован у большинства операторов. Август оказался на 23% хуже для авторынка, чем июль 2020 г. Это не позволило авторынку выйти на положительный тренд по итогам 8 месяцев и рынок по-прежнему идет с отрицательным результатом -4% к показателю 8 месяцев 2019 г.
Лидерство в августе сохранила Renault, а буквально следом финишировали дилеры Toyota. А вот на третьем месте – теперь Volkswagen (рост продаж +37%), который прочно занял место выбывшего с этой позиции Kia. Более того, Kia стал неудачником августа и продажи этого брэнда обвалились до показателей 15-го места со спадом -63%. Теперь Kia продает столько же, как и дилеры Chery.
Объемы корейского брэнда тут же поделили между собой Hyundai и Suzuki, которые и стали теперь №4 и №5.
Вновь вернулась в ТОП-10 и Mitsubishi, дилерам которой удалось во время спада нарастить продажи на 1,6%. А замыкает ТОП-10 – Peugeot.
Стремительная конкурентная борьба происходила и в премиальном сегменте и вновь она происходит среди брэндов Немецкой тройки. В августе и Audi, и BMW финишировали с одинаковыми показателями и оказались всего в одном шаге от Mercedes-Benz. Судя по спаду продаж у дилеров Mercedes-Benz (-30%) и напору конкурентов, уже не за горами главное сражение за титул нового лидера продаж в премиальном сегменте.
Из неожиданностей августа также отметим провал по продажам остальных премиальных брэндов. То ли их клиенты разъехались на моря, то ли это новый тренд рынка, – покажет уже сентябрь. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)