В следующем году в Китае начинается новая, 14-я по счету, пятилетка. И сейчас как раз идет процесс обнародования планов до 2025 г. В частности, Китай концентрирует силы на направлении новейших автомобильных технологий, которые считает своей сильной стороной. Согласно новым планам, к 2025 г. половина новых автомобилей в стране должны поддерживать частичное самоуправление, что в два раза превышает предыдущие планы.
В Китае считают, что по скорости развития технологий самоуправляемых автомобилей они опережают США и другие развитые страны. Это преимущество необходимо закрепить и расширить. В первой половине текущего года в Китае было продано около 10% новых автомобилей с уровнем автоматизации 2-го уровня. Это означает, что автопилот помогает водителю в режимах разгона и торможения, а также в процессе вождения в ряде простых сценариев. На следующем, 3-м уровне автоматизации автомобиль в ряде случаев вообще не потребует участия водителя, например, при движении по шоссе. Именно такие автомобили должны составить половину продаж среди новых авто к 2025 г., предполагается планом.
Также к 2025 г. на рынке должны появиться автомобили с 4-м уровнем автоматизации, когда вмешательство человека в управление будет требоваться лишь в экстренных случаях. К 2030 г. таковые должны составить 20% продаж среди новых автомобилей. Машины с уровнем автоматизации 2-го и 3-го уровней к этому времени должны захватить 70% продаж. К 2035 г. власти Китая хотят видеть в стране высочайший уровень автоматизации вождения с глубокой интеграцией самоуправляемого транспорта в инфраструктуры умных городов.
Само собой, все сказанное выше потребует изменения правовой базы. В частности, в следующем году планируется разрешить вывод на дороги общего пользования автомобилей с 3-м уровнем автоматического вождения. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)