В третьем квартале Tesla продала 241300 автомобилей – на 102 тыс. больше, чем за тот же период прошлого года. Это стало рекордным квартальным результатом для американской компании. Кроме этого, глобальный дефицит электронных компонентов, вынуждающий крупнейших автопроизводителей закрывать заводы, почти не повлиял на темпы сборки Tesla: за три минувших месяца с конвейеров ее предприятий сошли 237823 электрокара.
Tesla стала единственной крупной автокомпанией, которой удалось нарастить объемы поставок, в то время как другие производители не смогли нивелировать влияние дефицита электронных компонентов. К примеру, все марки концерна General Motors совокупно продали за третий квартал 446997 автомобилей – на 33% меньше, чем за тот же период 2020 г.
Toyota объявила о закрытии 14 японских заводов и приостановке сборки Land Cruiser 300, за которым выстроилась очередь. О падении продаж из-за невозможности поставить новые машины отчитывались также Subaru, Volkswagen, Audi, Hyundai, Nissan и другие марки. В целом затяжная нехватка чипов может обойтись производителям по всему миру в $210 млрд. только в 2021 г., прогнозируют эксперты.
Что касается Tesla, то ей удалось избежать проблем благодаря отсутствию привязки к одному поставщику. Компания активно закупает компоненты у всех, у кого они есть в наличии, и “подстраивает” их под свои нужды, быстро переписывая программное обеспечение. Кроме этого, высокий спрос на Tesla сохраняется в Китае и США – крупнейших авторынках мира. В конце лета Model Y добралась до Европы и уже успела стать самой популярной моделью на рынке Норвегии: в сентябре она заняла его 19,8-процентную долю. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)