По сообщениям сетевых источников, компании из Северной Америки ввели в эксплуатацию рекордное число роботов за первые девять месяцев этого года. Этому способствовало стремление бизнеса нарастить производственные мощности на фоне борьбы с нехваткой рабочих рук.
По данным отраслевой группы Association for Advancing Automation, различные заводы и другие промышленные клиенты заказали более 29 тыс. роботов, что на 37% больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. В общей сложности компании потратили на эти цели $1,48 млрд. Это также превысило предыдущее рекордное значение, установленное за девять месяцев 2017 г. до того, как пандемия Covid-19 начала оказывать негативное влияние на экономику.
Поспешное внедрение роботизированной техники является частью более широкого роста инвестиций, обусловленных стремлением компаний не отстать от спроса, который в некоторых случаях привел к дефициту ключевых товаров. Многие компании также пытались вернуть обратно рабочих, которые были сокращены во время пандемии, и рассматривали роботов как альтернативу живой рабочей силе.
“Компании просто не могут найти нужных людей, вот почему они стремятся к автоматизации”, – прокомментировал данный вопрос глава Association for Advancing Automation Джефф Бернстайн.
Также отмечается, что роботы продолжают проникать во многие сферы деятельности человека. Автомобилестроительные компании давно занимают лидирующую позицию в сфере использования промышленных роботизированных линий. Однако в 2020 г. совокупные продажи другим представителям бизнеса впервые превысили объем продаж роботов в автомобильной отрасли. Что касается этого года, то за девять месяцев 2021 г. автомобильные компании из Северной Америки оформили 12544 заказа на покупку роботизированной техники, тогда как в других отраслях количество таких заказов составило 16355, что на 53% больше по сравнению с показателем годом ранее.
“Дело не в том, что автомобилестроение замедляется, оно продолжает расти. Однако другие отрасли, от металлургии до производства продуктов питания, растут еще быстрее”, – считает Джефф Бернстайн. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)