Курс на электрификацию автопарка, взятый крупнейшими региональными рынками планеты, позволил в минувшем году увеличить объемы продаж электромобилей с 3 до 6,6 млн. штук всего за год. Если учесть, что в 2019 г. было продано не более 2,2 млн. электромобилей, то за два года объемы утроились. При этом 90% продаж приходятся на несколько крупнейших рынков планеты, а остальные сильно отстают.
Как показывает статистика Международного энергетического агентства, в 2020 г. на электромобили приходилось не более 4,1% объемов продаж новых транспортных средств, но по итогам 2021 г. их доля выросла до 8,57%. По оценкам источника, сейчас по дорогам планеты передвигаются около 16 млн. электромобилей, потребляя ежегодно до 30 ТВт/ч электроэнергии – объем, сопоставимый с энергопотреблением всей Ирландии.
Лидером в электрификации транспорта остается Китай, в прошлом году здесь было продано 3,4 млн. электромобилей – больше, чем во всем мире за 2020 год. К декабрю прошлого года доля электромобилей на первичном рынке КНР достигла 20%. К середине десятилетия этот уровень будет достигнут на постоянной основе.
В Европе объемы продаж электромобилей за 2021 год выросли на 70% до 2,3 млн. штук, но примерно половина из них оставалась подзаряжаемыми гибридами, которые тоже попадают в статистику. Электрифицированные автомобили формировали 17% первичного рынка Европы в прошлом году, но некоторые страны региона ушли в этом отношении далеко вперед. Норвегия (72%), Швеция (45%) и Нидерланды (30%) опережают крупнейший рынок Европы, коим остается Германия со своими 25% электромобилей на первичном рынке по итогам 2021 г.
США объемы продаж электромобилей в прошлом году удвоились до 0,5 млн. штук, но в общей массе новых автомобилей их доля все равно не превысила 4,5%. В совокупности примерно две трети мирового рынка автомобилей всех типов приходятся на Китай, Европу и США, а на рынке электромобилей эти регионы контролируют примерно 90%. Даже Южная Корея после удвоения объемов продаж электромобилей в прошлом году не может похвастать их долей более 8%, а в Японии доля электромобилей вообще не превышает 1%, как и в большинстве крупных стран с растущей экономикой типа Бразилии, Индии и Индонезии.
Рейтинг электромобилей по маркам возглавляет Tesla с 936 тыс. проданных в 2021 г. экземпляров, на втором месте разместился концерн Volkswagen с 763 тыс. машин, на третьем расположился китайский BYD с 598 тыс. электромобилей, на четвертом присутствует General Motors, которая реализовала 517 тыс. электромобилей, а замыкает пятерку Stellantis с 385 тыс. проданных электромобилей. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)