Компания Counterpoint Technology Market Research проанализировала ситуацию на глобальном рынке подключенных автомобилей, способных обмениваться данными через сотовые сети.
В 2021 г. по автомобильной отрасли сильно ударил дефицит электронных компонентов. Многие компании были вынуждены приостанавливать производство или вносить изменения в комплектацию машин. Так, BMW и Renault продавали определенные модели без цифровых дисплеев, а Nissan и Ford – без навигационных систем.
Что касается сегмента подключенных автомобилей, то он оставался относительно устойчивым. В 2021-м 90% всех реализованных транспортных средств с сотовым модулем поддерживали технологию 4G/LTE.
В то же время начали появляться первые машины с 5G-чипом. К 2025 г., полагают аналитики, каждый четвертый подключенный автомобиль (25%) будет оснащен модулем 5G.
Крупнейшим поставщиком подключенных машин в середине текущего десятилетия будет группа Volkswagen с долей около 16,4%. На втором месте, как прогнозируется, расположится Toyota с 11,9%, на третьем – GM с 8,8%. В целом, в ближайшие годы рынок подключенных автомобилей ждет бурное развитие. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)