Финансовый директор Volkswagen недавно заявил, что на автомобильном рынке предложение подтянется к спросу не ранее 2024 г., а руководитель BMW Оливер Ципсе в свежем интервью признался, что его компании придется иметь дело с дефицитом чипов в 2023 г., хотя к тому времени ситуация и улучшится относительно настоящего момента.
Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на интервью главы BMW немецкоязычной газете Neue Zuercher Zeitung. В середине марта представители компании также подтвердили, что с дефицитом компонентов производителю придется иметь дело до конца 2022 г., как минимум. BMW выпускает автомобили в ограниченных количествах, и до сих пор компании удавалось нивелировать экономические последствия дефицита чипов, концентрируясь на реализации более прибыльных моделей. В третьем квартале прошлого года BMW увеличила прибыль на 50% при падении объемов продаж на 12%. Попутно она выразила намерения выпустить в 2021 г. в два раза больше электромобилей, чем годом ранее. К концу десятилетия электромобили должны будут формировать половину ассортимента реализуемых компанией машин.
В массовом, по меркам этой марки, ценовом сегменте BMW приходится идти на жертвы. Как отмечает представитель ресурса SemiWiki, купленный им прошлой осенью кроссовер BMW X3 был лишен регулировки поясничного подпора на переднем пассажирском сиденье, функции “цифровой ключ” и возможности принимать радиосигнал в цифровом формате. По слухам, желающим получить доступ к радио SiriusXM позже удастся установить некое компромиссное аппаратное решение, но пока эта информация не подтверждается официально. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)