По данным агентства TrendForce, общие продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), включая транспорт на аккумуляторах, гибриды с возможностью внешней зарядки и транспорт на топливных ячейках в 1 квартале 2022 г. достигли 2,004 млн. машин. Прирост в сравнении с аналогичным кварталом прошлого года составил 80%.
Активнее всего росли продажи классических электромобилей (BEV) – было продано 1,508 млн. машин. Гибридов с возможностью внешней зарядки (PHEV) продано 493 тыс. штук. В целом же продажи на глобальном авторынке упали на 7% в сравнении с 1 кварталом прошлого года из-за нехватки чипов, событий на Украине и вспышки Covid-19 в Китае.
Из “чистых” электромобилей на долю лидера – Tesla пришлось 310000 машин (20,5% рынка), китайский автопроизводитель BYD занимает второе место со 143 тыс. машин (9,5%). Кроме того, в апреле BYD анонсировала, что компания прекратит выпускать транспорт на классическом горючем и полностью перейдет на производство транспорта на новых источниках энергии. В частности, ее продажи в первом квартале выросли на 271% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Дочернее предприятие SAIC-GM, компания Wuling, занимала второе место с момента премьеры модели Wuling Hongguang MINI в 2020 г., но в первом квартале опустилась на третье место. Основной вклад в стремительный рост продаж внесли миниатюрные и бюджетные модели вроде Chery Ant и Changan Benben, вышедшие в прошлом квартале. По мере наполнения рынка подобными моделями конкуренция продолжит расти.
На рынке гибридов с возможностью внешнего электропитания BYD тоже побила очередной рекорд. Продажи составили 142 тыс. единиц, а рыночная доля в сегменте достигла 28,8%. При этом продажи гибридов PHEV на европейском рынке в 1 квартале 2022 г. были ниже, чем в тот же период прошлого года и даже в сравнении с 4 кварталом 2021 г., что сказалось на показателях некоторых европейских брэндов.
TrendForce ожидает, что в обозримом будущем большинство автопроизводителей будет придерживаться стратегии приоритетного выпуска электромобилей. Продолжение роста продаж транспорта на новых источниках энергии ожидается и в 2022 г.
При этом автопроизводители будут испытывать в этом году более сильное ценовое давление. В частности, события на Украине привели к росту стоимости аккумуляторов. Это заставило автоконцерны поднять цены, а некоторые страны, включая Китай, намерены отменить субсидии на приобретение автомобилей. Еще одной переменной станет глобальная инфляция, которая будет определять дальнейшее развитие рынка машин на новых источниках энергии. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)