Ветеран космической отрасли Китая и основатель частной компании CAS Space – генеральный конструктор-ракетчик Ян Ицян – сообщил, что первый в стране суборбитальный туристический полет состоится не позднее 2025 г. К 2027 г. суборбитальный туризм в Китае расцветет и станет дешевле, чем предложения американских компаний Blue Origin и Virgin Galactic. Суборбитальные полеты будут доступны для большинства людей, что сделает их востребованными.
Тестовые полеты суборбитального туристического корабля без экипажа компания CAS Space планирует начать в следующем году. Схема аналогична предложенной компанией Blue Origin. Ракета с пассажирской капсулой стартует вертикально и после вывода капсулы на высоту около 100 км совершает вертикальную посадку на собственных двигателях. Капсула с пассажирами в течение примерно 10 мин выполняет полет по инерции, в ходе которого туристы находятся в невесомости, после чего приземляется на парашютах.
К сожалению, Blue Origin не раскрывает стоимость билетов на этот аттракцион. Изначально предполагалось, что полет будет стоить 250 000. При этом первый турист заплатил на аукционе за право подняться на границу космоса и атмосферы Земли $2,8 млн. Сделать суборбитальный туризм более доступным стремится также компания Virgin Galactic, обеспечивая подъем капсулы с пассажирами самолетом-носителем на космоплане, который затем садится на своих крыльях и двигателем на взлетно-посадочную полосу. Одно место на космоплане обходится туристам в $450000.
По словам китайской компании CAS Space, один билет на ее суборбитальном корабле будет стоить 2-3 млн. юаней, что эквивалентно $285-427 тыс. Можно ожидать, что по мере развития космического туризма стоимость билетов будет падать, но наличие всего двух-трех предложений вряд ли сделает этот процесс быстрым и заметным до 2025 и даже до 2027 г. Поэтому появление на рынке китайских игроков дает надежду, что бурное развитие отрасли и почти не ограниченные финансовые вливания в космическую отрасль Поднебесной толкнут развитие суборбитального, а затем и космического туризма далеко вперед. (3dnews/Машиностроение Украины и мира)