Компания Tesla может в ближайшее время уступить первенство на мировом рынке электромобилей китайской BYD. По прогнозу Bloomberg, автоконцерн, основанный миллиардером Ваном Чуаньфу, может обогнать компанию Илона Маска по продажам уже в текущем квартале.
Пока Tesla опережает BYD по ряду ключевых показателей, включая выручку, прибыль и рыночную капитализацию, но и здесь разрыв может вскоре сократиться. Аналитики Bernstein ожидают, что уже в 2024 г. доходы Tesla от продаж составят $114 млрд. против $112 млрд. у BYD.
Выход BYD в мировые лидеры станет поворотным моментом для рынка электрокаров и еще одним подтверждением растущего влияния Китая в глобальной автомобильной промышленности, отмечает Bloomberg. “Конкурентная среда в автоиндустрии изменилась. Теперь дело не в размере и наследии автомобильных компаний, а в скорости, с которой они могут внедрять инновации”, – заявила в беседе с агентством Бриджет Маккарти, глава китайских операций шэньчжэньского хедж-фонда Snow Bull Capital, который инвестировал и в BYD, и в Tesla.
Одно из преимуществ BYD над другими игроками заключается в том, что компания производит собственные аккумуляторы. Еще до того, как она вышла на рынок автомобилей, в 2000-х гг. BYD стала первым китайским поставщиком литийионных аккумуляторов для Motorola и Nokia, пишет Bloomberg. В 2008 г. компания представила свой первый гибридный автомобиль – седан BYD F3DM.
В прошлом году Маск на своей странице в соцсети X (бывший Twitter) заявил, что литиевые аккумуляторы, которые используются в электромобилях, – это “новая нефть”. За несколько месяцев до этого миллиардер сообщил, что Tesla, возможно, придется самостоятельно заняться добычей лития, цена которого достигла “сумасшедшего уровня”. Весной в Техасе началось строительство завода Tesla по переработке лития, который должен заработать в середине 2024 г.
Когда журналистка Bloomberg TV в 2011 г. спросила Маска о конкуренции со стороны BYD, глава Tesla рассмеялся и ответил: “Вы видели их машины?” Комментируя это видео весной 2023 г., миллиардер признал ошибку. “Это было много лет назад. Сегодня их автомобили очень конкурентоспособны”, – написал Маск в ответ на пост одного из пользователей X.
В сравнении с Маском Ван Чуаньфу заметно осторожнее в прогнозах. Отвечая в марте на вопрос Bloomberg о том, планирует ли BYD стать компанией масштаба Toyota, которая уже четвертый год остается лидером по продажам среди автопроизводителей, миллиардер заявил, что рынок непредсказуем. “Результаты автомобильной компании будут зависеть от ее технологий и реакции. Сейчас BYD – победитель в китайском тренде на электрификацию, но как будет завтра, мы не можем сказать наверняка. Мы будем опираться на наши преимущества и продолжать делать хорошие продукты”, – пообещал бизнесмен.
Сегодня BYD в маркетинговых материалах называет себя “крупнейшим автомобильным брэндом, о котором вы никогда не слышали”. Но, как отмечает Bloomberg, уже скоро компании может понадобиться новый слоган. (forbes.kz/Машиностроение Украины и мира)