Компания Cummins представила свой первый бензиновый двигатель за 100-летнюю историю. Известный американский производитель дизельных и газовых двигателей готовится к ужесточению норм выбросов. Об этом сообщает Equipment World.
Новый силовой агрегат базируется на хорошо знакомом рядном шестицилиндровом 6,7-литровом дизеле и адаптирован к другому типу топлива. Все дело в предстоящих федеральных и калифорнийских требованиях к экологии в США.
Новые стандарты выбросов для грузовиков в США вступят в силу с 2027 модельного г. Cummins B6.7 Octane может работать на американском аналоге бензина АИ-92, при этом новый агрегат лишен сложных систем рециркуляции выхлопных газов, не требует впрыска мочевины и проще в обслуживании, чем дизель. Интервал замены масла – 24 тыс. километров. Предусмотрено несколько вариантов мощностью 200-300 л. с.
Судя по данным Cummins, бензиновый агрегат не уступает пиковыми значениями крутящего момента аналогичному 6,7-литровому дизелю. Однако на низких оборотах мотор на “тяжелом” топливе все-таки лучше. Расход топлива пока не раскрыт, но Cummins обещает десятипроцентную экономию по сравнению с другими бензиновыми агрегатами.
Бензиновый Cummins будет работать в паре с 8-ступенчатым автоматом Paccar TX-8, а первым двигатель получат среднетоннажные грузовики Kenworth. Надежность нового двигателя подтверждена в ходе испытаний общим пробегом 3,2 млн. километров. (rbc.ua)