В Украине в течение апреля 2025 г. суммарно было куплено 3,5 тыс. единиц легкого коммерческого транспорта (LCV). Это на 52,7% меньше, чем в апреле прошлого года. Об этом сообщает Институт исследований авторынка.
Согласно исследованию, структура сегмента следующая: наибольшая доля, 58,4% – у внутренних перепродаж; 29,3% заняли импортированные подержанные легкие грузовики, 11,4% – новые импортные, 0,8% – произведенные или переоборудованные в Украине. Суммарная доля новых машин – 12,3%.
В частности, на внутреннем рынке самыми массовыми были грузовые фургоны, которые и составляют основу сегмента. Реже покупали бортовые и грузопассажирские версии.
Среди отдельных моделей первенство сохранил Mercedes-Benz Sprinter, также в тройке лидеров Renault Master и Ford Transit. Всего в прошлом месяце текущего года было заключено 2063 договора купли-продажи LCV внутри страны.
Кроме этого, импорт подержанных авто LCV в апреле составил 1035 единиц. Подобно предыдущему подсегменту, здесь покупатели чаще всего выбирали “пригнанные” грузовые фургоны, несколько реже фургоны-рефрижераторы и фургоны с гидробортом.
В этой группе лидируют Mercedes-Benz Sprinter и Renault Master. Третий в зачете Renault Trafic.
Также в апреле 433 новых легких грузовика впервые выехали на украинские дороги. Из этого числа 404 были импортными, 29 – зарегистрированы как произведенные (или переоборудованные в заводских условиях) в Украине.
В этой части рынка самые массовые типы – фургоны, фургоны-рефрижераторы и фургоны с дубль-кабиной.
Лидером среди новых LCV продолжает оставаться Renault Master, на второй позиции Citroen Jumper, третье место у Fiat Doblo.
Согласно исследованию, средний возраст на вторичном рынке для LCV составляет 15,8 года для внутренних перепродаж, и 6,4 года для “свежепригнанных” машин. (ukrrudprom.ua)