Война повлияла на автомобильный парк Украины, изменился и рынок – но стал ли он менее снисходительным для покупателей авто? Не подорожают ли новые машины завтра и какие модели мы сможем покупать?
О том, почему несмотря на войну свежих автомобилей на дорогах Украины не становится меньше, и почему украинские автомобилисты покупают далеко не бюджетные модели, рассказал эксперт в сфере автобизнеса Олег Назаренко – генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД).
Сколько авто продается в Украине.
В мирные времена украинский авторынок всегда был самодостаточным. Он развивался по тем же тенденциям, что и в Европе в целом – хотя и имел определенные особенности.
Самой лучшей была ситуация в “нулевые” годы в начале века, например, в 2009 г. было продано 621 тыс. новых автомобилей – это было седьмое место в масштабах целой Европы!
“К тому же, тогда в стране работало собственное автопроизводство, – вспоминает эксперт в сфере автобизнеса Олег Назаренко, – И около 300 тыс. новых автомобилей, которые были произведены в Украине, были проданы на различных площадках того же так называемого СНГ. То есть в Украине было продано или произведено до 1 млн. новых авто”.
Какие марки продаются в Украине.
Конечно, с тех пор и в украинской, и в мировой экономиках многое изменилось, но этот свой потенциал Украина сохраняет до сих пор. Автоимпортеры считают Украину перспективной площадкой для будущей работы – и это очень показательно.
“Несмотря на экономическую ситуацию и войну, – подтверждает Олег Назаренко, – после 24 февраля 2022 г. ни один брэнд Украину не покинул”.
Таким образом, на сегодня в Украине полностью представлены все корейские, японские, европейские и американские брэнды, количество китайских компаний увеличивается.
Словом, сейчас, в 2025-м, автомобильный рынок оживает – после просадки до 60 тыс. проданных машин в год в 2013-2014 гг. и после падения, которое произошло после 24 февраля 2022-го.
Подорожают ли машины в Украине.
“Цены на авто формирует только сам завод-производитель, – рассказывает Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров. – И он как хочет, так их и устанавливает. Так, завод понимает, что в Германии немец BMW купит по такой цене, а в Украине его не купят по такой цене. Поэтому завод делает дешевле авто для Украины”.
Соответственно, цены на новые авто зависят от общей экономической ситуации в государстве. И пока у украинского населения не начнет существенно расти благосостояние, новые, официально завезенные автомобили серьезно в цене расти не будут.
“Тем более, завод-производитель следит, чтобы дилеры не играли с ценами, – добавляет автоэксперт Олег Назаренко. – У каждого импортера есть своя территория. Например, если украинский импортер получит от завода дешевые автомобили и захочет организовать их реэкспорт обратно во Францию или Германию, сразу получит “по рукам”.
То, что известнейшие мировые брэнды не покидают нашу страну, несмотря на боевые действия и экономические сложности, очень обнадеживает. И для рядового потребителя-автомобилиста, и для экономики в целом.
Ведь автомобильный бизнес довольно инертный, он планируется с учетом перспективы, и в случае реальных сомнений автопроизводители предпочитают сворачивать свои проекты, чем рисковать немалым капиталом. (rbc.ua)