Китайский автопроизводитель BYD расширяет модельный ряд своего специализированного брэнда Fang Cheng Bao. Компания представила новый электрический седан Formula S, который сочетает в себе относительно доступную цену, мощные силовые установки и большой запас хода.
Как пишет издание Fakti, Formula S создана для выхода брэнда в массовый сегмент электромобилей. Первая волна моделей ориентирована на азиатский рынок и включает лифтбэк Formula S в стиле купе и его спортивную версию Formula S GT.
Базовая Formula S с задним приводом имеет запас хода 730 км по циклу CLTC. Ее стартовая цена составляет $27900 или примерно 25500 евро.
Всего Formula S предлагается в пяти комплектациях. Покупателям доступны два варианта активной подвески: пневматическая система с электронной регулировкой жесткости DiSus-A или гидравлическая DiSus-M с магнитореологическими амортизаторами.
Автомобиль может оснащаться одним электродвигателем на задней оси мощностью 329 или 402 л.с. Полноприводная модификация получила два электродвигателя суммарной мощностью 657 л.с.
В зависимости от версии используются аккумуляторы емкостью 76,7 или 92 кВт-ч. Запас хода составляет 730, 750 или 900 км по стандарту CLTC. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля заявлен на уровне 0,25.
Спортивная Formula S GT.
Параллельно производитель представил Formula S GT – спортивный хэтчбек на той же платформе. Заднеприводная версия мощностью 402 л.с. стоит около 29300 евро и имеет запас хода более 850 км.
Полноприводная модификация будет стоить примерно от 32200 евро. Она получила аккумулятор емкостью 92 кВт-ч от Blade второго поколения и имеет запас хода 730 км.
Заявленная скорость зарядки также впечатляет: аккумулятор может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут, а до 97% – за 4 минуты.
LiDAR и режим дрифта.
Электронные системы автомобиля работают на базе вспомогательной системы God’s Eye B, которая использует датчики LiDAR для обнаружения препятствий, в частности в условиях плохой видимости.
Система поддерживает автоматическую парковку и автоматизированное управление автомобилем в городе и за его пределами. Автомобиль также может самостоятельно объезжать препятствия.
Для любителей спортивной езды предусмотрен специальный режим дрифта. В нем электроника автоматически регулирует крутящий момент и угол поворота руля.
Длина Formula S превышает 5 метров, а колесная база составляет 2960 мм. По замыслу производителя, модель будет конкурировать с такими автомобилями, как Xiaomi SU7, Xiaomi YU7, Tesla Model 3 и Tesla Model Y.
В салоне – большой проекционный дисплей.
В салоне разработчики оставили физические кнопки для основных функций, дополнив их 26-дюймовым проекционным дисплеем с дополненной реальностью и аудиосистемой Devialet.
Передние сиденья имеют режим “невесомости”, предназначенный для отдыха, когда автомобиль стоит на месте. Интерьер выполнен в модульном стиле: предусмотрены настраиваемая фоновая подсветка, программируемые кнопки, встроенный холодильник и интегрированная система караоке. (unian.net)