BMW отправила в патентное ведомство дизайн электромобиля i3. Как сообщает издание L’Automobile, в распоряжении которого оказались фотографии, автомобиль получит ряд принципиальных изменений по сравнению с концепт-каром. В частности, автомобиль лишится сложных кузовных панелей, а его бампера, лобовое стекло, зеркала и фары сделают модель похожей на 1-Series. По сообщениям американских СМИ, стоимость новинки будет в районе…
Благодаря личному вмешательству канцлера Германии Ангелы Меркель голосование стран – членов Евросоюза по вопросу об ужесточении требований к выбросу СО2 новыми автомобилями в ЕС отложено на неопределенный срок. Формальным предлогом для переноса голосования стало требование правительства Германии о предоставлении ему больше времени для изучения данного вопроса, сообщил Manager-Magazin.
В сети появились первые шпионские фотографии компактного седана Audi S3. Как сообщает Autoevolution, автомобиль, который представят в этом году, получит полный привод и турбированный мотор мощностью 300 л. с. С таким агрегатом новинка сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 4,9 с с роботом и за 5,2 с МКПП.
Audi планирует изменить линейку моторов у нового поколения спорткара R8. По информации AutoExpress, автомобиль получит атмосферные двигатели V8 и V12, хотя раньше сообщалось о турбированных агрегатах. Все моторы получат систему деактивации цилиндров. Помимо двигателей, еще одним важным изменением станет масса автомобиля. В зависимости от версии, она снизится на 150-300 кг по сравнению с актуальной R8.
Audi планирует расширить модельный ряд за счет кабриолета, построенного на базе A3 в кузове седан. Об этом сообщает издание Caradvice со ссылкой на менеджера проектов Audi Франка Херрманна. Выступая на выставке в Будапеште, он заявил, что новинка будет представлена на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре. При этом представитель компании добавил, что автомобиль будет похож на…
Сокращается производство ступичных подшипников Schaeffler AG, владельца марок INA и FAG, в Германии. На подшипниковом заводе в Швайнфурте будет ликвидировано 576 рабочих мест. В последние два-три года производство подшипников и компонентов на заводе неуклонно сокращается – высокая стоимость производственного процесса и жесткая конкуренция делают все менее выгодным немецкое производство. В штате останется 300 рабочих мест…