ENGLISH

BanSys

Место для вашей рекламы

Уважаемые коллеги !

Благодарим вас за внимание к “Машиностроению Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.

Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.

Можно также (на платной основе)

  • разместить ваше краткое сообщение с гиперссылкой под каждым постом сайта, это прежде всего привлечет внимание подписчиков сайта к вашему товару или услугах;
  • следующий шаг – установить ваш баннер на всех страницах сайта,
  • и, наконец, опубликовать статью о вашей фирме на наших страницах и в группах социальных сетях Twitter, Facebook, LinkedIn, Telegram, ВК, ОК “Машиностроения Украины и мира” – https://www.business.dp.ua/rusmach/machsite.htm

Индия: рынок строительного оборудования

По мнению экспертов, в текущем десятилетии в Индии сохранятся высокие темпы экономического роста. В этой связи в стране предполагается осуществить крупные инвестиции в развитие инфраструктуры. Согласно оценке, их доля в ВНП страны в 2006-2012 гг. увеличится с 5% до 9%. Инвестиционные программы включают, в частности, развитие автодорожной сети, в том числе внутригородской, прокладку железных дорог,…

Подробнее

Япония: производство металлорежущих станков (№12-2011)

Япония является одним из ведущих мировых продуцентов и экспортеров металлорежущих станков. На долю станкостроения приходится примерно 5% продукции общего машиностроения и около 1% изготовляемых в стране машин и оборудования.

Украина: ОАО “Артемовский машиностроительный завод “Победа труда”

2010 г. Артемовский машиностроительный завод “Победа труда” (Артемовск, Донецкая обл.) закончил с убытком 1,227 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода. В 2010 г. завод увеличил чистый доход на 6,2%, или на 0,667 млн. до 11,51 млн. грн. по сравнению с 2009 г.

Индия: распределение лицензий на оказание услуг мобильной связи

Согласно публикации индийской газеты Economic Times, в рамках расследования возможного мошенничества при распределении частот для сотовой связи выявлено, что, по подсчетам службы, государство от продажи лицензий вместо 123,86 млрд. и. руп. ($2,74 млрд.) могло бы выручить 580-680 млрд. и. руп. ($12-15 млрд.).

СНГ: рынок телекоммуникационных услуг (№12-2011)

Компания PMR подготовила доклад о состоянии рынка телекоммуникационных услуг стран СНГ. С 2010 г. после мирового финансово-экономического кризиса наблюдается быстрое восстановление этого рынка, что, прежде всего, обусловлено улучшением основных макро-экономических показателей, а также постепенным укреплением национальных валют.

Бразилия: рынок медицинской техники (№12-2011)

В 2010 г. оправдались позитивные ожидания бразильского Союза медицинской техники Abimo, и прирост ее продаж в стране выразился в процентном выражении двузначными цифрами, только на расширение и строительство больниц было израсходовано около 2,5 млрд. реал. В предыдущем году спрос на данную технику был вялым ($2,9 млрд.), что объяснялось последствиями мирового финансового кризиса и слабостью реала.…

Подробнее

СНГ: Россия ограничила импорт прокатных валков из Украины

Правительство РФ ввело антидемпинговую пошлину в 26% на стальные кованые валки для прокатных станов, импортируемые из Украины. Соответствующее постановление премьер Владимир Путин подписал 20 мая. Пошлины вводятся сроком на 3 года.

Украина: ЗАО “Группа “Норд”

Группа «Норд» нарастила продажи на 23,9% и получила в 2010 г. прибыль около 100 млн. грн., несмотря на то, что головное предприятие группы, завод “Норд”, рапортовало об убытках. Объем продаж украинского производителя бытовой техники группы “Норд”, контролируемой депутатом от Партии регионов Валентином Ландиком, вырос на 23,9% до 3 529 млн. грн. Как сообщил бизнесмен, в…

Подробнее

ПРОГНОЗ: спрос на новые вагоны в России упадет только в 2014 году

Вагоностроители уже в 2012 г. ждут насыщения рынка производства вагонов. Основная причина этого – стабилизация спроса на подвижной состав. Если в 2010 г. вагоностроители произвели только 90 тыс. вагонов и не смогли покрыть потребности рынка (120 тыс. вагонов), то уже к концу следующего года уровень спроса на вагоны упадет.