Уважаемые коллеги !
Машиностроение Украины и мира
Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.
Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.
META (FACEBOOK)
Машиностроение Украины и мира (страница) – https://www.facebook.com/machukr/
Машиностроение Украины и мира (группа) – https://www.facebook.com/groups/UkrainianMachinery
TELEGRAM
Машиностроение Украины и мира – https://t.me/machukr
Х (TWITTER)
Головне – Україна ! (Машиностроение Украины и мира) – https://twitter.com/inbergMck
НАШИ САЙТЫ
Машиностроение Украины и мира – https://ukrmach.dp.ua/
Машиностроение Украины и мира – https://www.linkedin.com/company/99948610/
https://www.instagram.com/sadoshenkos/
THREADS
Компания Hyundai является лидером на одиннадцати основных рынках экскаваторной техники. В 2011 г. объем продаж строительной техники производства Hyundai Heavy Industries (HHI) достиг $9,5 млрд. Но в планах компании в 2016г. преодолеть планку в $13 млрд.
Завод “Красное Сормово”, входящий в состав “Объединенной судостроительной корпорации”, при содействии Группы “МНП” подписал контракт с Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана на строительство двух танкеров проекта 19900 дедвейтом 7100 т. Согласно контрактным срокам суда будут переданы заказчику не позднее ноября и мая 2014 г.
Машиностроительный завод “Аскольд” (Арсеньев, Приморский край), отметивший 10 февраля семидесятилетие, идет по пути обновления производства. Как и планировалось, 2013 г. начался под знаком дальнейшей модернизации литейного производства.
Крыловский государственный научный центр (ГНЦ) предложил комитету по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга проектирование маломерных пассажирских судов для городских водных магистралей. Об этом рассказал заместитель генерального директора Крыловского ГНЦ Евгений Апполонов.
Дальневосточный центр судостроения и судоремонта сорвал установленные контрактами сроки ремонта 14 кораблей и подводных лодок, которые он должен был передать Военно-морскому флоту России до конца прошлого года.
28 марта в Астрахани состоялся спуск на воду первых двух буксиров, построенных по заказу ТОО OMS Shipping на Астраханском судостроительном производственном объединении (АСПО).