ENGLISH

Уважаемые коллеги !

Благодарим вас за внимание к “Машиностроению Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.

Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.

ЧИТАЙТЕ НАС ТАМ, ГДЕ УДОБНЕЕ ВАМ

META (FACEBOOK)

Машиностроение Украины и мира (страница) – https://www.facebook.com/machukr/

Машиностроение Украины и мира (группа) – https://www.facebook.com/groups/UkrainianMachinery

TELEGRAM

Машиностроение Украины и мира – https://t.me/machukr

Х (TWITTER)

Головне – Україна ! (Машиностроение Украины и мира) – https://twitter.com/inbergMck

НАШИ САЙТЫ

Машиностроение Украины и мира – https://ukrmach.dp.ua/

LINKEDIN

Машиностроение Украины и мира – https://www.linkedin.com/company/99948610/

INSTAGRAM

https://www.instagram.com/sadoshenkos/

THREADS

https://www.threads.net/@sadoshenkos

ПРОГНОЗ: мировой рынок судов в 2012 году может уменьшиться

Несмотря на то, что морские перевозки грузов остаются достаточно активными (благодаря их главным “локомотивам” в лице стран Азии, прежде всего КНР), перспективы для судостроительных фирм мира можно считать малоблагоприятными. В основе такого прогноза французской брокерской компании BRS (Barry Rogliano Salles) лежат следующие факторы:

Мировой рынок: судостроение Японии и Европы в 2011 году ухудшило показатели

В 2011 г. совокупный портфель заказов у судостроительных фирм Японии уменьшился четвертый раз подряд, составив в конце указанного года 61 млн. т двт (36 млн. брт) против 77 млн. (45 млн.) годом ранее и 94 млн. (56 млн.) в конце 2009 г. Доля же его в мировом портфеле заказов по дедвейту не изменилась и равнялась…

Подробнее

Мировой рынок: основные показатели состояния судостроения в 2011 году

По данным французской брокерской компании BRS (Barry Rogliano Salles), мировой приток заказов на суда в 2011 г. составил 79 млн. т двт против 117 млн. в 2010 г. и 33 млн. в 2009 г. Общий дедвейт заказанных в прошлом году 1170 судов был эквивалентен ежегодному поступлению заказов с начала финансового кризиса (около 80 млн. т…

Подробнее

Мировой рынок: из-за низкого притока новых заказов мелкие и средние судостроительные фирмы Республики Корея и Китая значительно ухудшили позиции

Как сообщается в Korean Shipping Messenger, из-за низкого притока новых заказов многие мелкие и средние судостроительные фирмы Республики Корея значительно ухудшили позиции в мировой табели о рангах за 2011 г. Более того, некоторые из них совсем исчезли из списка 100 крупнейших судоверфей (общее число имеющихся в мире судоверфей составляет примерно 560).

Украина: у судостроения есть потенциал развития

У украинского судостроения по-прежнему есть неплохой потенциал развития. Однако для этого нужны таможенные и налоговые льготы, и соответствующий законопроект уже принят Верховной Радой в первом чтении. Тем временем промхолдинги-лидеры отрасли, предвосхищая ее возрождение, расширяют свой контроль над ней – а конкуренты из России размышляют, как бы в нее “зайти”.

Украина: ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» за последние семь месяцев увеличило производство

ПАО “Николаевский судостроительный завод “Океан” нарастил объемы производства почти в восемь раз за последние 7 месяцев – с 846 тыс. грн. в октябре 2011 г. до 6,5 млн. грн. по состоянию на май. “За это время завод достроил и передал заказчику два буксира, произвел ремонт 12 теплоходов, 4 буксиров, заключил контракт на ремонт несамоходного плавкрана.…

Подробнее