Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал российских авиастроителей задуматься о расширении присутствия на международных рынках, в частности, Китая, Индии и Индонезии.
Производство бизнес-самолетов традиционно было сконцентрировано в США. Последние являются крупнейшим в мире продуцентом и рынком сбыта указанных машин, а также обладателем самого большого их парка. Инфраструктура для данной отрасли в США включает предприятия многочисленных поставщиков, университеты и исследовательские центры, значительное число мелких региональных аэропортов, широкую сеть технического обслуживания и снабжения топливом, а также отдельные терминалы…
В настоящее время Бразилия представляет собой растущий рынок сбыта, а также крупную базу производства для бизнес-самолетов. Единственным их продуцентом в стране является компания Embraer, изготовляющая также самолеты для гражданской авиации.
Компания Airbus опубликовала очередной прогноз развития мирового рынка пассажирских (вместимостью от 100 кресел) и грузовых самолетов, согласно которому в 2012-2031 гг. миру потребуются 28200 воздушных судов общей стоимостью около $4.0 трлн.
Министр обороны России Анатолий Сердюков решил продлить срок службы одного из самых старых самолетов ВВС России – Ан-22 “Антей” – до 2020 г.
Мировой рынок бизнес-самолетов значительно вырос в последние два десятилетия, что объясняется в основном увеличившимся спросом на них со стороны корпораций и более широким признанием целесообразности использования этих машин в качестве транспортных средств. В некоторых случаях деловая авиация стала жизнеспособной альтернативой гражданскому воздушному транспорту, позволяющей пользователям попадать в несколько мест за один день, продолжать работу во…