Россия: Министерство промышленности и торговли прорабатывает возможности самостоятельного технического сопровождения самолетов Ан-124

Минпромторг РФ на случай развития негативного сценария прорабатывает возможности самостоятельного технического сопровождения самолета Ан-124 и возобновления производства “Руслана” новой генерации на ульяновском самолетостростроительном заводе “Авиастар-СП”. На украинском предприятии-разработчике считают, что это невозможно, поскольку только ГП “Антонов” является правообладателем на техдокументацию.

Россия: объявлен конкурс на разработку и создание учебного самолета Як-152

Рособоронпоставка объявила открытый конкурс на выполнение опытно- конструкторской работы (ОКР) под шифром “Птичка-ВВС” по созданию легкого учебно-тренировочного самолета (УТК) Як-152 для нужд Минобороны РФ. Соответствующий документ размещен на официальном портале госзакупок.

Россия: беспилотный конвертоплан «Эра-100» к концу 2014 года выйдет на рынок

Беспилотный летательный аппарат (БЛА) “Эра-100” после завершения этапа летных испытаний и последующей доводки выйдет на рынок, заявил главный конструктор ООО “Новые технологии” Эльдар Разроев.

Россия: шестой самолет «Сухой Суперджет-100» передан мексиканской авиакомпании

Шестой самолет “Сухой Суперджет-100” (SSJ100) приземлился в Мексике 16 марта и присоединился к парку SSJ100 авиакомпании Interjet. Об этом сообщили в пресс-службе ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (ГСС).

Украина: в Севастополе «самооборона» грабит авиационное предприятие

С территории Государственного предприятия Министерства обороны Украины “Севастопольское авиационное предприятие” вооруженные люди вывозят запасные части к авиатехнике и оборудованию. Об этом сообщил руководитель Центр военно-политических исследований Дмитрий Тымчук на своей странице в Facebook.

Мировой рынок: среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты становятся все более востребованными

Mировой рынок воздушных перевозок постоянно развивается, меняются и самолеты, которые его обслуживают. Наиболее ярко эти изменения заметны в технологическом развитии: улучшенная аэродинамика и новые двигатели сокращают расход топлива, композиционные материалы снижают вес самолета, бортовое оборудование повышает точность самолетовождения и дает другие преимущества. Однако все эти изменения, по большому счету, вторичны. Гораздо важнее другие вопросы: какую…