Генеральный директор КАМАЗа, председатель совета “Объединения автопроизводителей России” Сергей Когогин принял участие в отраслевом совещании “Перспективы развития автомобильной промышленности России в современных условиях”, которое прошло в Нижнем Новгороде.
Производители скорых “АИС-Столица” и НПО “Практика” не успели передать все автомобили до 30 марта, как это требовалось договорами заключенным между компаниями и Министерством здравоохранения. Об этом сообщили представители компаний.
Власти США намерены разработать закон, обязывающий всех автопроизводителей оснащать модели камерами заднего вида. Если документ будет принят, то требование вступит в силу с мая 2018 г. С соответствующим предложением выступила Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), эксперты которой пришли к выводу, что камеры заднего вида позволяют маневрировать максимально безопасно.
Госконцерн “Укроборонпром” намерен возобновить производство транспортера-амфибии ЛуАЗ-967М, который состоял на вооружении армии ранее. Сегодня существует большая потребность в таких автомобилях, ведь он одновременно является и транспортом для боеприпасов и служит для эвакуации раненых с поля боя. Кроме того, конструкция ЛуАЗ-967М настолько проста, что ему просто нет альтернативы среди существующих автомобилей.
Произошли масштабные реформы автомобильного законодательства. Изменились ставки акцизного сбора, спецпошлин и сделан первый шаг к отмене утилизационного сбора. Но трэнд на стимулирование перехода на дизельные автомобили сохранился.
В своей жизни каждый владелец бизнеса или простой обыватель сталкивается с проблемой перевозки грузов. Решение этого вопроса зависит от человека, кто-то пытается поместить бытовую технику в багажник своего автомобиля, другие заказывают грузоперевозки газелью.