Экспорт автомобилей российского производства, несмотря на общее падение рынков, показал значительный подъем. Физический вывоз автомобилей из России в страны СНГ в январе-марте вырос на 38,4%, сообщает в отчете Федеральная таможенная служба. Автомобили каких марок пользуются наибольшим спросом за рубежом, в отчете не сообщается.
Перспективными с точки зрения диверсификации российской экономики сферами назвал автостроительную отрасль и инфраструктурные проекты президент Европейского банка реконструкции и развития Сума Чакрабарти.
Серийное производство е-мобилей начнется в 2014 г., а первой моделью компании “Е-авто” станет кроссовер. Как сообщил глава группы “ОНЭКСИМ” Михаил Прохоров, производственная мощность должна составить 45000 в год, а проектная – около 90000 автомобилей.
Продажи новых автомобилей в апреле установили новый постризисный рекорд. Усилиями всех операторов было реализовано почти 26 тыс. автомобилей, что на 35% больше довольно успешных показателей марта. Более того, сбыт новых автомобилей был на 33% лучше, чем год назад. Так много дилеры уже давно не продавали.
В семейном автопарке министра финансов Юрия Колобова, согласно его декларации о доходах за 2012 г. – сразу несколько премиум-авто: Porsche Cayenne S, Lexus RX 350, Range Rover Sport и Mercedes-Benz S600. Для него и других ценителей роскошных машин у правительства есть хорошая новость – в 2014 г. льготная ставка ввозной пошлины на новые легковые автомобили…
По данным “АСМ-холдинга”, производство грузовых автомобилей (включая шасси и легкие грузовики) в России сократилось в январе-марте на 9,6% по сравнению с первыми тремя месяцами 2012 г. до 38,5 тыс. единиц. Из этого количества, выпуск российских моделей составил 32,8 тыс. ед. (-10,7%), а грузовиков иностранных марок 5,7 тыс. ед. (-2,6%).