Россия: продажи легких грузовиков за 9 месяцев 2012 года увеличились

Продажи новых легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,8 до 6 т (LCV) в России за 9 месяцев выросли к аналогичному периоду прошлого года на 9% и составили 135229 штук, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Россия: продажи новых автомобилей в январе-сентябре 2012 года выросли

Продажи новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе-сентябре выросли на 14% (на 266005 штук) к аналогичному периоду 2011 г. до 2187797 штук. Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В сентябре продажи машин выросли на 10% (на 23852 авто) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до…

Украина: продажи легковых автомобилей в сентябре 2012 года упали

Продажи новых легковых автомобилей падают второй месяц подряд из-за слабого спроса, говорится в сообщении ИК “Арт Капитал”. Согласно сообщению, в сентябре дилеры продали 18,3 тыс. машин, на 1% меньше, чем месяцем ранее и на 14% меньше, чем за АППГ. Всего за 9 месяцев продажи новых автомобилей возросли на 2,6%; тем не менее, темп роста сократился…

Украина: рынок грузовиков в сентябре 2012 года сократился

В сентябре на 31% снизились продажи грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 т, а по итогам 9 месяцев рынок показал 13%-ный спад. Негативные тенденции на рынке наблюдаются уже 4-й месяц подряд, хотя до этого рынок рос. Но спад продаж огорчает далеко не всех операторов, поскольку на рынке образовался новый лидер продаж.

Мировой рынок: прибыли автомобилестроительных компаний от продажи одного автомобиля в I полугодии 2012 года

Согласно данным Центра автомобильных исследований Университета Дуйсбурга-Эссена, в I полугодии средний показатель операционной прибыли от продажи одного легкового автомобиля до уплаты налога на прибыль и процентов по заемным средствам составил у компании Porsche 16826 евро, BMW 4325 евро, Audi 4242 евро, Daimler 3621 евро, Chrysler 1436 евро и Hyundai 1386 евро.

Китай: I полугодие 2012 года для автомобильных фирм было самым тяжелым с начала мирового финансового кризиса

По сообщению агентства “Рейтер”, китайские продуценты автомобилей имели в январе-июне самое тяжелое с начала мирового финансового кризиса I полугодие. Еще более неблагоприятной, судя по всему, будет для них вторая половина года, так как самый крупный в мире автомобильный рынок КНР развивается в настоящее время в условиях замедления роста экономики страны.