Корпорация “Богдан” подписала соглашение с индийской компанией Ashok Leyland и даже представила на ее агрегатах новую модель автобуса А30220. Теперь же дошла очередь и до самой ходовой модели – 8-метрового автобуса модели А20, который традиционно производили на агрегатах Hyundai. Новинка на индийском шасси (получила обозначение “Богдан” А221), но это далеко не все изменения.
Консорциум украинской корпорации “Богдан” и польской Ursus не получал никаких штрафных санкций со стороны официального Люблина. Публикация подобной информации в прессу является ничем иным, как попытка дискредитации автопроизводителя. Об этом сказано в сообщении компании.
Прорыв украинских производителей на рынок Европы обернулся скандалом. Не успели первые троллейбусы проездить месяц, как администрация Люблина (Польша) наложила на украино-польский консорциум Ursus-Bogdan Motors штрафные санкции в 1,2 млн. злотых (3,2 млн. грн. или $384 тыс.), за множественные неисправности выявленные в процессе эксплуатации первой партии поставленных троллейбусов.
Либерализация таможенных отношений с РФ, вероятно, будет способствовать росту экспорта украинского машиностроения. Впрочем, правительство должно продолжить вектор политики на защиту внутреннего рынка и автопроизводителей, полагают в корпорации “Богдан”.
Корпорация “Богдан”, один из ведущих операторов автомобильного рынка Украины, в январе-ноябре выпустила 6,385 тыс. автотранспортных средств, что на 52% меньше, чем за тот же период 2012 г.
Президент автомобильной корпорации “Богдан” Олег Свинарчук, кандидат в народные депутаты Украины по округу №194 в Черкассах, решил снять кандидатуру с повторных выборов в парламент.