ООО “Объединенная вагонная компания” преобразовано в ЗАО “Научно-производственная корпорация “Объединенная вагонная компания” (ЗАО “НПК “ОВК”). За два года с момента создания компания стала одним из лидеров в российском инновационном вагоностроении.
Железнодорожный холдинг “Объединенная вагонная компания” (ОВК) завершил сделку по приобретению 100% долей ООО “НПЦ “Пружина” у ОАО “Роснано” и ОАО “Ижевский машзавод”. Таким образом, НПЦ “Пружина” становится производственным активом ОВК, специализирующимся на выпуске сверхпрочных железнодорожных пружин для Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ). Сумма сделки и IRR не раскрываются.
“Объединенная вагонная компания” (ОВК) и компания Timken (США, Огайо) – крупнейший в мире производитель кассетных подшипников – заключили соглашение о создании на территории России совместного предприятия по выпуску кассетных подшипников Timken AP-2TM.
Совет будет отвечать за формирование основных направлений развития инновационной деятельности компании, ее научной и технической политики в сфере производства подвижного состава нового поколения, в том числе тяжеловесного, на “пространстве 1520 мм”.
ООО “Объединенная Вагонная Компания” и СЗАО “Могилевский вагоностроительный завод” подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. В рамках производственной кооперации предусматривается выпуск тележки Барбер и грузовых вагонов на ее базе, проведение испытаний опытных образцов, сертификация и внедрение инновационной продукции на территории Беларуси и России.
“Объединенная вагонная компания” и AO “Tatravagonka”, крупнейший производитель железнодорожных грузовых вагонов на европейском рынке, запустили совместное предприятие AO “Railway Casted Components” (RCC) по производству крупного литья тележек Барбер для подвижного состава колеи 1520 мм. В торжественном мероприятии приняли участие президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин и премьер-министр Словацкой республики Роберт Фицо.