Россия: Концерн «Тракторные заводы» выпустил двигатель, не имеющий аналогов в стране

Новый шаг сделан предприятиями Концерна «Тракторные заводы» в направлении оснащения выпускаемой техники собственными импортозамещающими комплектующими. Еще одну модель двигателя выпустили в свет алтайские моторостроители — дизель Д-3041Н1. Индекс «Н» в его наименовании означает «несущий силовой картер».

Россия: Концерн «Тракторные заводы» реализует планы по импортозамещению

Концерн «Тракторные заводы» проводит типовые испытания серийно выпускаемого бульдозера «Четра-Т9» с новым дизельным двигателем местного производства. «Сердце» для 20-тонной машины выпустил Алтайский моторный завод.

Россия: концерн «Тракторные заводы» ориентируется на эффективность производства

Эксперты отмечают, что в 2013 г. впервые после 2009 г. в российском машиностроении зафиксирована отрицательная динамика производства. Основная причина спада — снижение инвестиционного спроса. Негативно повлияло и вступление России в ВТО, причем в большей степени на сельскохозяйственное машиностроение. О том, что влияет на позиции «Тракторных заводов» и как планируется их укрепить, рассказывает заместитель генерального директора по корпоративным финансам и экономике Концерна Михаил Школьник.

Россия: первое полугодие 2012 года концерн «Тракторные заводы» закончил с чистой прибылью, увеличив объем продаж

Впервые за посткризисный период «Тракторные заводы» вышли на безубыточность: за 6 месяцев объем реализации превысил объем продукции, реализованной за весь 2009 г. Операционная рентабельность превысила уровень докризисных лет, продемонстрировав уровень выше среднеотраслевого. Заместитель генерального директора по корпоративным финансам и экономике Михаил Школьник пояснил, что данные показатели являются результатом оптимизации и инвестиционных программ, осуществляемых в последние годы. Однако, размер чистой прибыли концерна не уточняется.

Россия: концерн «Тракторные заводы» перевыполнила план 2011 года по производству продукции железнодорожного назначения

В целом по предприятиям машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в состав Machinery & Industrial Group N.V.), выпускающих продукцию железнодорожного назначения, превышение запланированных показателей 2011 г. составило порядка 25%.

Самые высокие показатели роста были зафиксированы у литейных производственных площадок холдинг: ООО «Промтрактор-Промлит» вдвое нарастил выпуск железнодорожной продукции. Одними из основных клиентов направления по литью являются такие крупные предприятия как Барнаульский ВРЗ, Рославльский ВРЗ, ОАО «Рузхиммаш», Торговый дом «РЖД» и другие крупные отечественные производители.

В 2011 г. было заключено несколько крупных контрактов на поставку подвижного состава. Одна из ведущих частных компаний на рынке оперативного лизинга ж/д грузовых вагонов Brunswick Rail заказала первые 70 полувагонов новой модели 12-1304, сотрудничество с ней планируется продолжить и в 2012 г. Российские ООО «РСП-М» и ООО «РусНефтеТранс» получили 100 единиц 80-футовых фитинговых платформ модели 13-9781. В 2011 г. шла отгрузка вагонов известному отечественному участнику рынка подвижного ж/д состава ОАО «ВЭБ-Лизинг» и казахстанскому АО «НК «Казакстан темир жолы». Помимо постоянных клиентов появились новые партнеры — уже ведутся переговоры о поставках в 2012 г. грузовых вагонов для подразделения Globaltrans.

СНГ: концерн «Тракторные заводы» представила перспективные модели техники аграриям Украины

На VIII Международной выставке рентабельного высокоэффективного сельского хозяйства украинским аграриям были представлены перспективные модели российской техники производства специализированных предприятий машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы».

У украинских потребителей сельхозтехники больший интерес вызвали гусеничный трактор «АГРОМАШ-90ТГ», колесные тракторы «АГРОМАШ-30ТК» и «АГРОМАШ-50ТК», комбайн «Енисей-950».

«Крайне интересные машины, — говорит фермер из Полтавской области Александр Фольковский. — Мне особенно приглянулись «АГРОМАШ-90ТГ» и комбайн «Енисей-950″. По надежности ходовые части этой техники на недосягаемой для импортных аналогов высоте. Привлекательно и то, что нет проблем с запчастями, так как их производство развернуто прямо в Украине».

Как показали испытания и эксплуатация, универсально-пропашные колесные тракторы «АГРОМАШ» высокоэффективны и легки в управлении. Они предназначены для предпосевной обработки почвы, посева, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, работ на фермах, общехозяйственных транспортных работ.

На тракторе «АГРОМАШ-30ТК» установлен двухцилиндровый, а на тракторе «АГРОМАШ-50ТК» трехцилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и комбинированной системой смазки, сухая однодисковая постоянно замкнутая муфта сцепления с дополнительным диском на привод ВОМ, механическая реверсивная коробка передач с шестью передачами вперед и назад и двумя замедленными дополнительными передачами только вперед. Колесные тракторы «АГРОМАШ-30ТК» и -50ТК способны агрегироваться с различным навесным оборудованием, так как он оборудован задней ГНС. Прицепные орудия подсоединяются к вилке поперечного бруса.