Россия: ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ) завершило работу над производственной программой 2011 года

ОАО “Тверской вагоностроительный завод” (входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) завершило работу по выполнению контракта с ОАО “Федеральная пассажирская компания”, являющегося основным заказчиком ОАО “ТВЗ”. В его рамках в 2011 г. изготовлено в общей сложности 443 пассажирских вагона. Стоит отметить, что данная цифра не отражает ни потребности ФПК в обновлении подвижного состава, ни возможностей Тверского вагоностроительного завода, готового производить 1200 пассажирских вагонов в год.

Украина: ООО «Научно-производственный центр (НПЦ) «Трансмаш» увеличит производство

Научно-производственный центр “Трансмаш” (Луганск) планирует в 2012 г. увеличить объем производства почти втрое по сравнению с 2011 г. – до 3 млрд. грн. Об этом сообщается в пресс-релизе предприятия со ссылкой на генерального директора Сергея Мокроусова.

По его словам, в прошлом году “Трансмаш” впервые в своей истории преодолел миллиардный рубеж годового объема выпуска продукции, что почти в 5 раз выше аналогичного показателя 2010 г. “В 2011 г. было создано около 300 новых рабочих мест, освоено несколько видов новой продукции. В первую очередь, это тележки для грузовых вагонов, оси для колесных пар вагонов метрополитена, разработаны системы видеонаблюдения и микропроцессорного управления и диагностики электровозов”, – цитирует пресс-служба С. Мокроусова.

Согласно сообщению, в минувшем году предприятие по выпуску колесных пар вышло на проектные мощности первой очереди завода, т. е. 3,5-4,5 тыс. колесных пар в месяц.

Украина: ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) планирует создать двухэтажный вагон

ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (Кременчуг, Полтавская обл.) до 2013 г. создаст двухэтажный вагон, сообщил глава наблюдательного совета предприятия Владимир Приходько.

“Двухэтажный вагон хотим сделать до 2013 г. Его кузов будет изготовлен из алюминия. Этот проект даст нам возможность завершить все основные темы в пассажирском вагоностроении и иметь полную линейку транспорта социального назначения”,- сказал В. Приходько.

Крюковский вагоностроительный завод выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, вагоны метро, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу “Укрзализныци”. Продукция завода поставляется более чем в 20 стран.

Россия: система наставничества в ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ) признана лучшей

В канун 2012 г. в администрации Перми были подведены итоги конкурса среди промышленных предприятий “Наставник года”, проводящегося по инициативе городского комитета по молодежной политике. ОАО “Пермский моторный завод” было признано победителем конкурса в номинации “Лучшая система наставничества на предприятии Перми”. Этой почетной награды пермские моторостроители добиваются уже второй год подряд.

Победа в конкурсе “Наставник года” – закономерный итог комплексной работы по поддержке и развитию наставничества, которая ведется на Пермском моторном заводе. Ее важнейшим элементом является традиционный ежегодный заводской конкурс наставников, который призван повысить престиж наставничества, привлечь к этой деятельности наиболее квалифицированных сотрудников. По итогам 2011 г. лучшими наставниками ОАО “Пермский моторный завод” были признаны 10 сотрудников: 9 рабочих и 1 инженер. Основными критериями отбора лучших стали количество обученных работников, их закрепление на предприятии и дальнейшее повышение квалификации. Победители заводского конкурса наставников были поощрены денежными премиями.

Япония :Toyota представила серийную версию гибрида Prius c

На автосалоне в Детройте Toyota показала серийную версию гибрида Prius c, прототип которого был продемонстрирован здесь же год назад. Новинка представляет собой пятидверный хэтчбек. Гибридная силовая установка включает 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и вспомогательный электрический мотор. Их суммарная мощность составляет 99 л. с. – немного, но для данной модели разработчики ставили во главу угла не мощность, а экономичность. Действительно, автомобиль довольно экономичен: расход топлива составляет 4,4 л/100 км в режиме городской езды и 5,1 л/100 км на шоссе. Никель-металлгидридная батарея на 144 В позволяет автомобилю проезжать небольшое расстояние (около 1,6 км) на одном электричестве на скорости не выше 40 км/ч.

Салон оснащен автоматическим климат-контролем и 3,5-дюймовым экраном развлекательно-информационной системы, поддерживающей подключение по Bluetooth, USB и iPod. Она может быть заменена на более продвинутую систему Entune с 6,1-дюймовым экраном и GPS-навигацией.

Россия: чистая прибыль ОАО «Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» за 9 месяцев 2011 года увеличилась

Чистая прибыль Прибалтийского судостроительного завода “Янтарь” (Калининград) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев составила 5491 тыс. руб. против убытка в 105866 тыс. руб. годом ранее. Как сообщается в материалах предприятия, выручка за отчетный период выросла на 18,7% – до 7948574 тыс. руб.