Чехия имеет хорошо развитое автомобилестроение. Выпуская более 1 млн. автомобилей в год, она занимает в Европе по их производству пятое место, после Великобритании, но перед Италией. В 2010 г. в отрасли было занято 125 тыс. человек. Емкость автомобильного рынка Чехии в указанном году достигла 32 млрд. евро.
В то время как ведущие продуценты автомобилей в период финансовоэкономического кризиса сосредоточены на укреплении позиций на китайском автомобильном рынке, компания Renault, находящаяся в сложном положении, решила сделать ставку на Африку. Руководство компании ожидает, что в текущем году совокупный объем продаж автомобилей на континенте составит около 5,75 млн. шт.
В последние годы Марокко стала быстро растущим автомобильным рынком. Если в 2005-2008 гг. ежегодные продажи автомобилей в стране достигали 120 тыс. шт., то в 2015 г. продажи должны удвоиться – до 240 тыс. шт.
В Беларуси отменены восемь национальных технических регламентов в связи с вступлением в силу регламентов Таможенного союза. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в Государственном комитете по стандартизации Беларуси.
Не имея собственного производства автомобилей, Ирландия наладила в последние годы выпуск высокотехнологичных автомобильных комплектующих, которые она поставляет таким автомобильным компаниям, как General Motors, Daimler-Chrysler, Ford, Audi, BMW и Renault. Эти поставки превышают 280 млн. евро в год.
Директор департамента рационального потребления энергоресурсов на транспорте Иранской компании по рациональному потреблению топлива М. Р. Фейзабади сообщил, что с конца сентября мотоциклы с карбюраторными двигателями перестали отвечать принятым в стране новым стандартам потребления топлива. Указанные стандарты для мотоциклов были пересмотрены в сторону их ужесточения в феврале.