С 26 по 30 марта на международной выставке Уральский оптико-механический завод (УОМЗ), входящий в холдинг “Швабе”, демонстрирует гражданские системы оптического наблюдения СОН-730, СМС-820, а также представляет многофункциональный комплекс для надводных кораблей МТК-201МЭ.
Результаты опытной эксплуатации моторно-осевых подшипников (МОП) качения разработки конструкторов Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в “Трансмашхолдинг”) подтвердили эффективность их применения на маневровом тепловозе ТЭМ18ДМ. Об этом сообщили в департаменте по внешним связям холдинга.
Харьковский подшипниковый завод, один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции, входящий в Индустриальную группу “УПЭК”, проходит процедуру одобрения в качестве поставщика комплектующих для Schaeffler Group – одного из мировых лидеров подшипниковой отрасли. Кольца для подшипников производства ХАРП успешно прошли испытания на предприятиях Schaeffler Group в Венгрии и Германии и получили документы о техническом соответствии.
2-5 апреля в Нижнем Тагиле, на Уралвагонзаводе – головном предприятии корпорации “УВЗ”, пройдет Всероссийская научно-практическая конференция “Танкпром, век ХХ: история, историография, источники, музейное воплощение”.
На “Лугансктепловозе” (входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) представили новый магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ116У. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
ПАО “Крюковский вагоностроительный завод”, одно из основных профильных предприятий Украины, осваивает серийное производство новой цистерны для нефтепродуктов.
Новые вагоностроители Украины, вышедшие на рынок в 2012 г., в феврале нарастили выпуск продукции в 2,2 раза по сравнению с январем до 0,25 тыс. единиц (около 5% общего отраслевого выпуска), говорится в материалах Минпрома.
Citroen выпустит премиальный кроссовер, который получит название DS-X. Французское издание L’automobile опубликовало первый шпионский снимок модели. Сообщается, что новинка должна составить конкуренцию японским и немецким моделям и установить новые стандарты в сегменте.
Китайский автопроизводитель Lifan решил запатентовать внешность нового бизнес-седана. В патентное бюро направлено несколько картинок с разными вариантами экстерьера, как сообщают местные СМИ, это было сделано потому, что в компании еще не принято окончательное решение по поводу экстерьера.
FIAT не будет расширять семейство 500. Существует предел до которого можно расширять количество модификаций, чтобы не потерять популярность и лицо исходной модели, считает брэнд-директор марки Джанлука Италия. Концерн сконцентрируется на выпуске новых моделей Panda.